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舱位控制是航空收益管理的核心问题。运用动态规划方法，以收益最大化为目标函数，建立了考虑超售策略下的航班动态舱位分配控制模型，通过对模型的性质分析，证明了模型存在最优解。在乘客到达服从一定分布下，选取不同参数对模型进行分析，求解得到总超售数量及每一个舱位等级的预订限制。算例结果表明：航班乘客到达率对于总超售数量具有显著影响，控制最优超售数量可减少拒载现象的发生，有效的超售策略对航空公司提高经济效益和信誉具有重要的作用。