【摘 要】
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公路隧道的人行、车行横通道是在隧道双洞间设置的紧急情况下供人员逃生、救援人员或救援车辆出入的通道。《公路隧道设计规范》规定,分离式独立双洞隧道间应设横通道:人行通
【基金项目】
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云南省交通运输厅科技计划项目(云交科教[2014]246号)
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公路隧道的人行、车行横通道是在隧道双洞间设置的紧急情况下供人员逃生、救援人员或救援车辆出入的通道。《公路隧道设计规范》规定,分离式独立双洞隧道间应设横通道:人行通道间距可取250m(且≤500m);车行通道间距可取750m(且≤1000m)。随着社会、经济的发展,部分隧道需要进行改扩建,在既有隧道基础上新增一幅是较为常见的一种改扩建形式;但新增一幅隧道与原有幅隧道之间的防灾救援横通道设置问题随之出现。本文以云南昆磨高速公路小磨段改扩建项目为工程背景,针对各种工况的救援通道设置问题进行了具体分析,设计或论证
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