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铝合金具有优良的力学特性,密度仅为钢铁的1/3,是未来汽车轻量化的理想材料之一。然而铝合金板在延伸率、杨氏模量等方面与钢板有很大的差别,铝合金零件的设计和冲压工艺不可以直接套用钢板。以发动机盖内板为例,采用AutoForm软件仿真分析以及现场生产验证,得知铝合金件在拉延过程中更容易发生开裂和起皱现象。因此在铝合金零件在产品设计中尽可能增大产品R角和降低零件结构断面高低差,对于铝合金冲压工艺中补充面及压料面尽可能平缓光滑过渡。