【摘 要】
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在给出公交线网优化的约束条件和目标函数的基础上，根据物元分析理论和运筹学中的理想点法，通过定量分析在得到标准指标决策矩阵、正负理想方案决策矩阵和方案指标矩阵距离的情
【机 构】
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合肥工业大学数学系,东南大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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在给出公交线网优化的约束条件和目标函数的基础上，根据物元分析理论和运筹学中的理想点法，通过定量分析在得到标准指标决策矩阵、正负理想方案决策矩阵和方案指标矩阵距离的情况下，建立了公交线网优化的物元分析模型，并通过方案指标矩阵距离大小来判别公交线网优化程度，在用极值法确定目标函数权重的基础上，对模型进行了定量求解，实例分析表明，该模型能够较好地对公交线网进行优化调整，优化结果更为科学合理、符合实际需要。
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