论文部分内容阅读
在上世纪80年代,自行车可是生活中重要的代步工具,被视为“知己好友”。工人上班、农民进城、学生求学、外出兜风,自行车都发挥过重要作用。
记得上小学时,哭着喊着要爸妈买辆自行车给我,在我的死缠烂打下,老爸一狠心,用了快两个月工资(216元)买了辆“大金鹿”,为了安全,买回来了老爸也不愿让我学,总说长大后再教我骑。
为了学会骑车,我费了不少劲,总趁着老爸不注意,偷偷推车溜出去,一个人到空地里学。因为是有横梁的大车,加上年幼腿短,上了车根本够不着脚蹬,只好钻进横梁下边的三脚框里蹬半圈。
即便这样,也没少摔跟头,车把被摔歪了,人摔拐了。怕老爸生气,还不敢说出来,悄悄忍着,把车放回原处,老爸看了车子就知道怎么回事,往往修理半天才能把车修好。
凭着“坚定不移的意志和不畏强权”的决心,最后还是学会了梦寐以求的骑车技艺,当然自行车也给我挣足了面子。当时,同学中骑自行车的人也不多,骑上车那叫一个威风,虽然上学的路程只有半公里,却是有车绝不走半步,而且总是飞驰而过。
骑车久了,我修自行车的技艺也突飞猛进,只要有时间,找齐了零件,一会儿工夫就能组装起一辆自行车来。
上大学以后,每当我出去旅游或带家教,自行车就成了我的“宝马”。盛夏时节,骑车飞驰在兰州大街小巷,迎着微微细风,哼着自编的小调,那叫一个舒坦。
随着社会进步,自行车也“与时俱进”,外表、功能更加完善,针对各类消费群体设计出的极富个性的自行车随处可见,自行车的辉煌也就慢慢成为历史,不再是人们炫耀的“宠物”。
有一段时间,自行车的改进版——电动车逐渐流行起来,但是我仍对骑自行车情有独钟,总觉得虽然电动车便捷、时尚,但两条腿放在上面一动不动,实在没有什么感觉。
如今,大中城市的自行车日益萎缩已是不争的事实。深究起来,表面上是因为城市公交、出租车、私家车越来越多,出行越来越方便,而内在原因一方面可能是自行车道越来越窄,行驶的空间被机动车大大压缩,甚至有城市开始限制自行车上路。另一方面,自行车的安全有序停放也是人们不能消解之痛——路边停车或是有违市容管理、有碍交通,或是盗车频频,令人们忧心忡忡。
另外,在天气炎热的夏天,骑自行车除了要忍受骄阳的爆晒、路面的热浪烘烤,还要忍受路上汽车空调散发出的热气熏蒸。在寒冷的冬天,骑自行车要忍受寒风侵袭,冰冻雨雪天安全无法保障。
近几年,学车的人忽然多起来,好像一夜之间,单位百分之五六十的同事忽然有了私车。我租住的地方,去年只是零星的几辆,今年路旁就一辆挨一辆满满当当,经常有很年轻的同事和朋友问“哎,学车去没?”
作为运管人,本应该学会驾车的,爸妈也早就催学车了,更何况驾照是所谓“21世纪人才”必备的证件之一。有句话说得好,“拥有一辆私家车,就是一种新生活方式的开始!”,狠狠心,学车吧。
刚学会驾车,打算买车,可是行车难、停车难、养车更难等现实问题接踵而至。很多人以身作责,提倡“绿色出行”。我在许多思想斗争过后,认为鼓励、倡导社会成员尽可能地骑自行车出行,至少是在现阶段最现实、最有效,也是可以长久坚持下去的的举措。
只有骑自行车出行的市民加多,才会有效地减少机动车出行的次数,缓解机动车过快增长给城市带来的环保压力和交通压力,买车的想法,我看还是暂时放一放吧。(作者单位:甘肃省运管局)
记得上小学时,哭着喊着要爸妈买辆自行车给我,在我的死缠烂打下,老爸一狠心,用了快两个月工资(216元)买了辆“大金鹿”,为了安全,买回来了老爸也不愿让我学,总说长大后再教我骑。
为了学会骑车,我费了不少劲,总趁着老爸不注意,偷偷推车溜出去,一个人到空地里学。因为是有横梁的大车,加上年幼腿短,上了车根本够不着脚蹬,只好钻进横梁下边的三脚框里蹬半圈。
即便这样,也没少摔跟头,车把被摔歪了,人摔拐了。怕老爸生气,还不敢说出来,悄悄忍着,把车放回原处,老爸看了车子就知道怎么回事,往往修理半天才能把车修好。
凭着“坚定不移的意志和不畏强权”的决心,最后还是学会了梦寐以求的骑车技艺,当然自行车也给我挣足了面子。当时,同学中骑自行车的人也不多,骑上车那叫一个威风,虽然上学的路程只有半公里,却是有车绝不走半步,而且总是飞驰而过。
骑车久了,我修自行车的技艺也突飞猛进,只要有时间,找齐了零件,一会儿工夫就能组装起一辆自行车来。
上大学以后,每当我出去旅游或带家教,自行车就成了我的“宝马”。盛夏时节,骑车飞驰在兰州大街小巷,迎着微微细风,哼着自编的小调,那叫一个舒坦。
随着社会进步,自行车也“与时俱进”,外表、功能更加完善,针对各类消费群体设计出的极富个性的自行车随处可见,自行车的辉煌也就慢慢成为历史,不再是人们炫耀的“宠物”。
有一段时间,自行车的改进版——电动车逐渐流行起来,但是我仍对骑自行车情有独钟,总觉得虽然电动车便捷、时尚,但两条腿放在上面一动不动,实在没有什么感觉。
如今,大中城市的自行车日益萎缩已是不争的事实。深究起来,表面上是因为城市公交、出租车、私家车越来越多,出行越来越方便,而内在原因一方面可能是自行车道越来越窄,行驶的空间被机动车大大压缩,甚至有城市开始限制自行车上路。另一方面,自行车的安全有序停放也是人们不能消解之痛——路边停车或是有违市容管理、有碍交通,或是盗车频频,令人们忧心忡忡。
另外,在天气炎热的夏天,骑自行车除了要忍受骄阳的爆晒、路面的热浪烘烤,还要忍受路上汽车空调散发出的热气熏蒸。在寒冷的冬天,骑自行车要忍受寒风侵袭,冰冻雨雪天安全无法保障。
近几年,学车的人忽然多起来,好像一夜之间,单位百分之五六十的同事忽然有了私车。我租住的地方,去年只是零星的几辆,今年路旁就一辆挨一辆满满当当,经常有很年轻的同事和朋友问“哎,学车去没?”
作为运管人,本应该学会驾车的,爸妈也早就催学车了,更何况驾照是所谓“21世纪人才”必备的证件之一。有句话说得好,“拥有一辆私家车,就是一种新生活方式的开始!”,狠狠心,学车吧。
刚学会驾车,打算买车,可是行车难、停车难、养车更难等现实问题接踵而至。很多人以身作责,提倡“绿色出行”。我在许多思想斗争过后,认为鼓励、倡导社会成员尽可能地骑自行车出行,至少是在现阶段最现实、最有效,也是可以长久坚持下去的的举措。
只有骑自行车出行的市民加多,才会有效地减少机动车出行的次数,缓解机动车过快增长给城市带来的环保压力和交通压力,买车的想法,我看还是暂时放一放吧。(作者单位:甘肃省运管局)