地震荷载下斜坡桩-土相互作用数值分析

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运用开源有限元软件OpenSEES,依据离心机动力模型试验的原型尺寸建立数值模型,采用动力非线性Winkler地基梁模型模拟桩土相互作用,分析地震波幅值对斜坡桩基变形、内力和桩土相对位移的影响。结果表明,地震波幅值由0.1497g增大到0.2106g、0.3055g、0.4303g和0.4809g时,桩顶最终残余水平位移分别增大0.35、1.27、3.05和4.34倍,呈非线性增加;斜坡桩的最大弯矩出现在砂土和基岩交界面处;不同地震波幅值下,群桩中的P3桩最大弯矩与P4桩最大弯矩的比值分别为1.26、1.
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