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建立了渐变强度可变形壁障（PDB）的有限元模型。PDB的两个铝蜂窝芯采用壳单元并用“等同化”方法使之与实际的蜂窝结构一致，铝蜂窝窝孔中的空气采用阻尼杆单元表示。对PDB偏置板和横梁的碰撞实验过程进行了仿真，结果表明测力墙受力和壁障碰撞后变形与实验结果高度吻合，验证了模型的正确性。
汽车偏置前撞试验用渐变强度可变形壁障的有限元模型
【摘 要】
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建立了渐变强度可变形壁障（PDB）的有限元模型。PDB的两个铝蜂窝芯采用壳单元并用“等同化”方法使之与实际的蜂窝结构一致，铝蜂窝窝孔中的空气采用阻尼杆单元表示。对PDB偏置板
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,ESI-Group上海研发中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2007年10期
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