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【摘 要】道路交通安全性是个复杂的社会和技术问题，文章从道路交通的理论与实践出发，对在几种特殊的路况下的行驶作了较全面的探讨，指出了机动车驾驶员交通安全可靠性是交通安全的必要前提和条件，并指出了交通安全和交通安全可靠性的涵义。文章分别从高原、沙漠、林区这三个方面介绍了各自的路况以及行驶时应注意的事项。强调了安全的重要性。
【关键词】特殊情况；安全性；紧急措施
1.高原地区驾驶
1.1高原地区的特点和驾车注意事项
由于高原地区海拔高度都在2～3km以上，大气压低，空气稀薄，气候寒冷，风沙飞雪多；且昼夜温差大，气候变化无常。致使高原地区行车时，发动机气量减少，燃料系易产生气阻，混合气的浓度增大，汽车的动力性、经济性均降低，冷车启动困难。上长坡时冷却水易沸腾；制动气压下降，液压制动系易产生气阻，车辆的制动效能降低；轮胎气压相对较高，车轮容易损坏。在高原地区驾车时应注意一下问题：
（1）初到高原的人会因缺氧而感到头晕、心悸、耳鸣、呼吸困难、四肢无力、容易疲惫。驾驶员应适当减少活动量，做短暂休息，待逐渐适应后再行车。
（2）出车前应做好车辆维护，加强冷却系的密封，并带足燃料和备用冷却液及易损配件和必要的医疗用品。随时注意天气预报，做好恶劣气候驾驶的准备。
（3）因空气密度小，空气压缩机的进气量减少，储气筒气压下降，制动效能减弱。因此要随时注意制动器的工作效能，慎用行车制动器，发现异常时立即停车检查。
1.2高原地区驾驶要领
（1）采取必要的技术措施。
1）对发动机加装增压器、调整化油器、减少供油量，调整点火时间，使其制动性和经济性得到改善。
2）在散热器前面装帘布或用百叶窗控制空气流量，防止发动机过热或过冷。
3）加强冷却系的密封性，减少冷却液漏失，提高冷却液的沸点，避免过早溢出。
4）采取隔热或降温措施，防止液压制动器与离合器的液压传动装置因气阻而失效。
5）经常在高原形式的额汽车应适当调低轮胎的气压。
（2）除参照山区道路驾驶方法外，在高原地区驾驶车辆时要做到：判断道路情况准确，掌握转向时机恰当，换挡及时而迅速。
（3）遇山洪、泥石流及塌方等情况，应迅速采取措施脱离险境。
2.沙漠道路驾驶
2.1沙漠道路的驾驶操作方法
（1）要尽量保持直线行驶，把稳转向盘。转弯时尽量扩大转弯半径，防止因前轮转向阻力增大而陷车。
（2）通过沙漠路段前应停车仔细观察沙层和沙丘的厚度、软硬和干湿情况，掌握情况后，决定通过方法和行走路线。
（3）若沙层不超过轮胎断面的高度，或虽超过高度而通过距离较短时，宜循旧车辙行驶，并避免绕行超车。
（4）行驶中尽量减少换挡，如果必须换挡时，动作要敏捷，要保证汽车有足够的行驶惯性。一般行驶宜采用中速或低速行进，通过短距离沙层可用中高速冲过。
（5）由于长年的风化作用，部分尘沙凝聚结成硬块，在沙层衬托的表面常形成一定的厚度，有一定的负荷能力，在这种条件下一般不会陷车，可不照旧车辙行车。
（6）驱动轮打滑时应立即停车，排除车轮周围的积沙，将车倒退一段距离，挂低速挡匀速前进。不能在原地继续驱动，防止越陷越深。
2.2险情处理方法
（1）若车已陷住，首先用随车携带的铁锹排除积沙，然后用木杆、垫木将驱动轮撬起，轮下垫入木板、树枝、原木等材料，再挂抵挡匀速驶出。如果无法解脱困境，不可强行驱动，防止深陷而增加救援困难。
（2）如遇大风飞沙，选择避风处及时停车熄火，防止微细沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。
救援被陷车辆时，救援车要选择比较结实的地点停车，防止双双陷入沙坑。
（3）在沙漠路段需要停车时，要选择比较结实或有草皮的地方停放车辆，或在驱动轮下垫入木板，以免车轮下陷而造成起步困难。
3.林区驾驶
林区公路的特点是道路比较狭窄，弯道较多，坡度大、路况差、光线暗，容易迷失方向。林区就爱是需要注意一下问题：
（1）在林区公路上须降低车速，居中行驶。遇会车时，应选择宽阔地段，甚至需要停车礼让，不得超车。
（2）行驶中应注意两侧过低的树枝和树杈碰擦车身，并注意保护树木。
（3）在新开辟的便道上行驶，须注意树木砍伐后的余根、残干和树坑等障碍。必要时，排除后再通过。
（4）通过生疏的林区道路很容易迷失方向。应注意行车方位，并做好路标。
（5）在新开辟的林区道路或不经常通车的林区道路上行车，还要警惕野兽的出没，防止人员受到伤害。如果发现野兽，不可盲目下车，同时要注意保护国家野生动物。
4.总结
掌握这三种路况的特点，就不难把握行车的安全性。驾驶员平时要学习汽车安全行驶的各种知识，以适应与交通安全的要求。除了掌握路况，合理选择车速是汽车在特殊路况行駛的重要因素，由于路况特殊，车速的选择一定要留有余地，使制动距离小于驾驶员的可见距离就是我们交通安全法中所说的一定要留有足以采取紧急制动措施的安全距离。总之驾驶人要集中注意力，保持清醒、镇静不能为赶时间而快速行车，还必须勤于观察，对各种紧急情况做出正确的判断。
【关键词】特殊情况；安全性；紧急措施
1.高原地区驾驶
1.1高原地区的特点和驾车注意事项
由于高原地区海拔高度都在2～3km以上，大气压低，空气稀薄，气候寒冷，风沙飞雪多；且昼夜温差大，气候变化无常。致使高原地区行车时，发动机气量减少，燃料系易产生气阻，混合气的浓度增大，汽车的动力性、经济性均降低，冷车启动困难。上长坡时冷却水易沸腾；制动气压下降，液压制动系易产生气阻，车辆的制动效能降低；轮胎气压相对较高，车轮容易损坏。在高原地区驾车时应注意一下问题：
（1）初到高原的人会因缺氧而感到头晕、心悸、耳鸣、呼吸困难、四肢无力、容易疲惫。驾驶员应适当减少活动量，做短暂休息，待逐渐适应后再行车。
（2）出车前应做好车辆维护，加强冷却系的密封，并带足燃料和备用冷却液及易损配件和必要的医疗用品。随时注意天气预报，做好恶劣气候驾驶的准备。
（3）因空气密度小，空气压缩机的进气量减少，储气筒气压下降，制动效能减弱。因此要随时注意制动器的工作效能，慎用行车制动器，发现异常时立即停车检查。
1.2高原地区驾驶要领
（1）采取必要的技术措施。
1）对发动机加装增压器、调整化油器、减少供油量，调整点火时间，使其制动性和经济性得到改善。
2）在散热器前面装帘布或用百叶窗控制空气流量，防止发动机过热或过冷。
3）加强冷却系的密封性，减少冷却液漏失，提高冷却液的沸点，避免过早溢出。
4）采取隔热或降温措施，防止液压制动器与离合器的液压传动装置因气阻而失效。
5）经常在高原形式的额汽车应适当调低轮胎的气压。
（2）除参照山区道路驾驶方法外，在高原地区驾驶车辆时要做到：判断道路情况准确，掌握转向时机恰当，换挡及时而迅速。
（3）遇山洪、泥石流及塌方等情况，应迅速采取措施脱离险境。
2.沙漠道路驾驶
2.1沙漠道路的驾驶操作方法
（1）要尽量保持直线行驶，把稳转向盘。转弯时尽量扩大转弯半径，防止因前轮转向阻力增大而陷车。
（2）通过沙漠路段前应停车仔细观察沙层和沙丘的厚度、软硬和干湿情况，掌握情况后，决定通过方法和行走路线。
（3）若沙层不超过轮胎断面的高度，或虽超过高度而通过距离较短时，宜循旧车辙行驶，并避免绕行超车。
（4）行驶中尽量减少换挡，如果必须换挡时，动作要敏捷，要保证汽车有足够的行驶惯性。一般行驶宜采用中速或低速行进，通过短距离沙层可用中高速冲过。
（5）由于长年的风化作用，部分尘沙凝聚结成硬块，在沙层衬托的表面常形成一定的厚度，有一定的负荷能力，在这种条件下一般不会陷车，可不照旧车辙行车。
（6）驱动轮打滑时应立即停车，排除车轮周围的积沙，将车倒退一段距离，挂低速挡匀速前进。不能在原地继续驱动，防止越陷越深。
2.2险情处理方法
（1）若车已陷住，首先用随车携带的铁锹排除积沙，然后用木杆、垫木将驱动轮撬起，轮下垫入木板、树枝、原木等材料，再挂抵挡匀速驶出。如果无法解脱困境，不可强行驱动，防止深陷而增加救援困难。
（2）如遇大风飞沙，选择避风处及时停车熄火，防止微细沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。
救援被陷车辆时，救援车要选择比较结实的地点停车，防止双双陷入沙坑。
（3）在沙漠路段需要停车时，要选择比较结实或有草皮的地方停放车辆，或在驱动轮下垫入木板，以免车轮下陷而造成起步困难。
3.林区驾驶
林区公路的特点是道路比较狭窄，弯道较多，坡度大、路况差、光线暗，容易迷失方向。林区就爱是需要注意一下问题：
（1）在林区公路上须降低车速，居中行驶。遇会车时，应选择宽阔地段，甚至需要停车礼让，不得超车。
（2）行驶中应注意两侧过低的树枝和树杈碰擦车身，并注意保护树木。
（3）在新开辟的便道上行驶，须注意树木砍伐后的余根、残干和树坑等障碍。必要时，排除后再通过。
（4）通过生疏的林区道路很容易迷失方向。应注意行车方位，并做好路标。
（5）在新开辟的林区道路或不经常通车的林区道路上行车，还要警惕野兽的出没，防止人员受到伤害。如果发现野兽，不可盲目下车，同时要注意保护国家野生动物。
4.总结
掌握这三种路况的特点，就不难把握行车的安全性。驾驶员平时要学习汽车安全行驶的各种知识，以适应与交通安全的要求。除了掌握路况，合理选择车速是汽车在特殊路况行駛的重要因素，由于路况特殊，车速的选择一定要留有余地，使制动距离小于驾驶员的可见距离就是我们交通安全法中所说的一定要留有足以采取紧急制动措施的安全距离。总之驾驶人要集中注意力，保持清醒、镇静不能为赶时间而快速行车，还必须勤于观察，对各种紧急情况做出正确的判断。