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摘要：结合实际工作经验，本文主要针对桥梁的现浇连续箱梁施工技术进行探讨,为进一步改进现浇连续箱梁施工打下基础。
关键词：桥梁；连续箱梁；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、前言
近些年来,我国道路桥梁建设的发展势头迅猛,桥梁施工工艺以及施工质量标准的都在不断革新，现浇连续箱梁施工技术在我国桥梁工程中得到了广泛应用，现如今已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。因此，本文对连续箱梁支架安装及现浇梁施工技术进行了深入探讨和分析,希望为今后桥梁建筑运用连续箱梁施工技术提供一些参考。
二、连续箱梁线型施工
（一）支架施工的线型控制
1、地基处理
为有效防止因为地基的沉降过大造成对箱梁的线型影响，在管理中必须对支架法施工的现浇连续梁箱梁的地基进行严格的处理。具体要求要做到以下两点：
（1）加强管理力度，要求严格督促现场施工单位依照通过评审的方案进行地基处理，对于处理之后的地基承载力须要进行试验验证，在满足方案设计要求的条件下，才可进行支架搭设。对于软弱层较厚的地基，采用换填处理不能满足承载力要求，采用PC桩、钢管桩、灌注桩等方式处理。
（2）强化施工过程管理控制。在施工管理过程中加强基础混凝土垫层浇注质量的重视，督促施工单位根据地形在基础范围内设置排水沟与汇水坡，有效避免由于现浇梁施工周期较长，受雨水浸泡而造成地基基础沉降。
2、支架检查验收
支架的强度和刚度也是影响箱梁线型的重要因素，连续梁支架方案必须委托专业资质单位进行设计，并组织支架方案技术评审。进行支架检查验收，还应重点做好下列三点：
（1）加强支架搭设过程控制，工程师跟踪支架搭设每个阶段，首先认真进行钢管质量验收，不得使用不合格的钢管；支架搭设时做好跟踪检查，认真核对支架立管数量，检查立管间距，并核查支架立管与地基垫层或垫块的密贴情况以及支架碗扣连接的紧固情况，要求合理布设支架加密横杆和剪刀撑，增加支架的整体刚度。
（2）严格进行支架检查验收，支架搭设完毕后，要求施工单位先自行验收，然后报施工管理单位验收，验收通过后才能进行堆载预压，验收时，着重安全检查，仔细核查支架立管连接质量和剪刀撑搭接情况，检查支架整体刚度，对支架整体稳定性进行验收。
（3）加强现场监控，严格按支架设计图施工。根据现场支架搭设实际情况，为了在混凝土施工中不出现过大的变形，建议适当增大支架安全系数，确保箱梁的线型。
3、支架预压
（1）现场跟踪做好预压加载旁站工作，认真检查分级加载重量，如采用砂袋堆载时，应先见证预压测量每袋重量，然后检查支架上堆载砂袋数量，计算实际堆载重量，检查是否满足支架设计荷载要求，确保堆载重量不小于箱梁自重的1.2倍，以验证支架承载能力。
（2）认真审核底板、腹板和翼缘板下的混凝土重量计算，要求施工单位对支架不同部位加以相应预压荷载，使预压的堆载与模拟混凝土施工时传给支架的荷载情况相吻合。
（3）预压和卸载采用分级的方式，加载采用4级加载：0→25%→50%→100%→120%，卸载过程与加载相反。每一级加/卸载荷载，要求测量工程师跟踪预压过程，并要求施工单位及时采集各测点的数据，绘制荷载—沉降曲线图，通过分析该曲线图，为模板立模和预拱度设置提供数据。工程师应及时审核测量结果，认真分析预压沉降曲线图，根据沉降曲线判定沉降稳定情况。判定沉降已经稳定，方可准予施工单位卸载。
4、预拱度设置
根据预压沉降曲线图确定的箱梁各个部位预拱度，调整支架标高按照设计要求设置模板的预拱度。最后由施工单位与管理部门对模板各部位标高测量验收，验收合格后方可进行钢筋绑扎。
（二）混凝土浇注
在混凝土的浇筑过程中，常常会导致支架受力的不均匀，造成支架产生下沉的现象。因此，合理安排混凝土浇筑工序，首先应从变形较少出现的墩顶进行浇筑，而且在同一个跨内，要从其顶部的中间开始浇筑。通常顶部的浇筑要铺设四层。第一层尽量要浇筑到肋底抹角以上的位置，令抹角处的混凝土变得充实，坚固；第二层要浇筑到肋板的顶部；第三层要浇筑到翼板的下部；第四层就是完成顶板浇筑的最后一层。桥梁实行现浇混凝土的过程中，每层混凝土浇筑之前，都应在前一层混凝土凝结前进行浇筑，这样可以增加混凝土拌合物的黏合作用，防止出现土层分离。
（三）预应力张拉
预应力张拉对现浇箱梁的线型也有重要影响，直接影响着线型控制中的弹性变形。施工管理过程中要认真检查预应力管道成孔质量，预应力孔道位置是否符合设计要求，在张拉施工前检查张拉千斤顶和油表校验情况，计算复核理论伸长值，保证应力有效控制。张拉施工时须进行全过程旁站，每一操作面上均需有管理人员进行盯控，预应力张拉施工要求做到左右对称，前后同步，严格控制张拉应力，并用张拉伸长值进行校核，伸长值不得超过计算伸长值的6%。
（四）桥面混凝土平整度控制
桥面混凝土施工要求管理人员全过程旁站，在3.1m加高平台处要求施工采用高频振动提浆机，一次性整体整平，不宜进行提浆整平的地方，则要求用2mm粗油丝配合緊张器在两端模间绷紧直线，并在坡顶、坡脚部位精确焊接固定用钢筋，一方面保证了起坡点线型顺直和反水坡的角度；另一方面保证了加高平台外观质量。施工中要求施工单位安排有经验的人员专职收面，抹面人员先使用木抹子进行挫面，再用铁抹子进行收光。
二、梁体竖向变形监测
（一）桥墩基础沉降监测
梁体高程基点设置在每个主墩顶的横隔梁位置的梁面上，此处高程受梁体施工和温度的影响较小，保证监测基准点的稳定性。基准点布置4个，以便基准点间相互校核以及作为备用点。
在桥梁施工过程中，应同时对桥墩的沉降变形进行连续观测，做好桥墩基础沉降监测。在连续梁施工期间，作用于桥墩的梁体荷载的加大，桥墩基础沉降的变形监测是线型控制的一项重要内容，直接影响成桥最终线型。在施工期间，测量管理应督促施工单位在测量支架变形的同时测量埋设在墩身左右侧的沉降观测标，为最终成桥线型验收提供数据。
（二）梁段测点布置
根据不同跨度，分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置”的原则，本梁段的高程监测点整联共布设在11个横断面上。梁段高程测点布置在箱梁顶板上。在节段一和节段三梁段距离临空面前端10cm处布设4个高程监测点，监测点对称布置在桥面腹板和翼缘板位置，这样可以观测箱梁横向变形以及是否发生扭转变形，并且可以相互验证测量成果的可靠性和精度。
（三）测量的频次和时间
测量要求尽量选择温度影响小的日落后、日出前进行观测，特别是在支架加/卸载工况变化后，观测时间应尽量推后，宜在支架受力变化3～4h后。在连续梁节段施工时每个节段要求进行三次观测：第一次是安装模板后，绑扎钢筋、浇筑混凝土前；第二次是浇筑混凝土、养生后，张拉预应力前；第三次是张拉预应力后，支架拆除前。第一次、第二次的测量数据之差反映箱梁节段自重产生的挠度；第二次、第三次的测量数据之差反映箱梁节段张拉预应力产生的挠度。通过三个阶段理论值与实测值的对比，作为参数估计、状态预测和调整的重要依据之一。
（四）测量仪器及精度
利用精密水准仪（DS1）和铟钢精密水准尺，选用水准测量的方法测量主梁高程。为了能监测到主梁较小的挠度变形，按沉降变形等级三等（国家二等水准测量）的精度要求和观测方法施测，能测量到变形±1mm的挠度值。以墩顶横隔梁上的水准基点作为起闭点进行水准测量。
三、结语
总之，在施工过程中加强并精细对箱梁质量的控制，是保证桥梁施工中箱梁线型平顺的难点和关键。由于对现浇梁线型控制的影响因素较多，在施工过程中还需要不断积累经验，完善大跨度连续箱梁线型监控方法。
参考文献
[1]梁超.现浇连续箱梁施工技术应用探讨[J].黑龙江交通科技，2011，（1）.
[2]刘学军.现浇连续箱梁中支架预压施工技术探讨[J].山西建筑，2014，（7）.
[3]曾黎昆.桥梁现浇连续箱梁施工技术探讨[J].珠江水运，2014，（10）.
关键词：桥梁；连续箱梁；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、前言
近些年来,我国道路桥梁建设的发展势头迅猛,桥梁施工工艺以及施工质量标准的都在不断革新，现浇连续箱梁施工技术在我国桥梁工程中得到了广泛应用，现如今已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。因此，本文对连续箱梁支架安装及现浇梁施工技术进行了深入探讨和分析,希望为今后桥梁建筑运用连续箱梁施工技术提供一些参考。
二、连续箱梁线型施工
（一）支架施工的线型控制
1、地基处理
为有效防止因为地基的沉降过大造成对箱梁的线型影响，在管理中必须对支架法施工的现浇连续梁箱梁的地基进行严格的处理。具体要求要做到以下两点：
（1）加强管理力度，要求严格督促现场施工单位依照通过评审的方案进行地基处理，对于处理之后的地基承载力须要进行试验验证，在满足方案设计要求的条件下，才可进行支架搭设。对于软弱层较厚的地基，采用换填处理不能满足承载力要求，采用PC桩、钢管桩、灌注桩等方式处理。
（2）强化施工过程管理控制。在施工管理过程中加强基础混凝土垫层浇注质量的重视，督促施工单位根据地形在基础范围内设置排水沟与汇水坡，有效避免由于现浇梁施工周期较长，受雨水浸泡而造成地基基础沉降。
2、支架检查验收
支架的强度和刚度也是影响箱梁线型的重要因素，连续梁支架方案必须委托专业资质单位进行设计，并组织支架方案技术评审。进行支架检查验收，还应重点做好下列三点：
（1）加强支架搭设过程控制，工程师跟踪支架搭设每个阶段，首先认真进行钢管质量验收，不得使用不合格的钢管；支架搭设时做好跟踪检查，认真核对支架立管数量，检查立管间距，并核查支架立管与地基垫层或垫块的密贴情况以及支架碗扣连接的紧固情况，要求合理布设支架加密横杆和剪刀撑，增加支架的整体刚度。
（2）严格进行支架检查验收，支架搭设完毕后，要求施工单位先自行验收，然后报施工管理单位验收，验收通过后才能进行堆载预压，验收时，着重安全检查，仔细核查支架立管连接质量和剪刀撑搭接情况，检查支架整体刚度，对支架整体稳定性进行验收。
（3）加强现场监控，严格按支架设计图施工。根据现场支架搭设实际情况，为了在混凝土施工中不出现过大的变形，建议适当增大支架安全系数，确保箱梁的线型。
3、支架预压
（1）现场跟踪做好预压加载旁站工作，认真检查分级加载重量，如采用砂袋堆载时，应先见证预压测量每袋重量，然后检查支架上堆载砂袋数量，计算实际堆载重量，检查是否满足支架设计荷载要求，确保堆载重量不小于箱梁自重的1.2倍，以验证支架承载能力。
（2）认真审核底板、腹板和翼缘板下的混凝土重量计算，要求施工单位对支架不同部位加以相应预压荷载，使预压的堆载与模拟混凝土施工时传给支架的荷载情况相吻合。
（3）预压和卸载采用分级的方式，加载采用4级加载：0→25%→50%→100%→120%，卸载过程与加载相反。每一级加/卸载荷载，要求测量工程师跟踪预压过程，并要求施工单位及时采集各测点的数据，绘制荷载—沉降曲线图，通过分析该曲线图，为模板立模和预拱度设置提供数据。工程师应及时审核测量结果，认真分析预压沉降曲线图，根据沉降曲线判定沉降稳定情况。判定沉降已经稳定，方可准予施工单位卸载。
4、预拱度设置
根据预压沉降曲线图确定的箱梁各个部位预拱度，调整支架标高按照设计要求设置模板的预拱度。最后由施工单位与管理部门对模板各部位标高测量验收，验收合格后方可进行钢筋绑扎。
（二）混凝土浇注
在混凝土的浇筑过程中，常常会导致支架受力的不均匀，造成支架产生下沉的现象。因此，合理安排混凝土浇筑工序，首先应从变形较少出现的墩顶进行浇筑，而且在同一个跨内，要从其顶部的中间开始浇筑。通常顶部的浇筑要铺设四层。第一层尽量要浇筑到肋底抹角以上的位置，令抹角处的混凝土变得充实，坚固；第二层要浇筑到肋板的顶部；第三层要浇筑到翼板的下部；第四层就是完成顶板浇筑的最后一层。桥梁实行现浇混凝土的过程中，每层混凝土浇筑之前，都应在前一层混凝土凝结前进行浇筑，这样可以增加混凝土拌合物的黏合作用，防止出现土层分离。
（三）预应力张拉
预应力张拉对现浇箱梁的线型也有重要影响，直接影响着线型控制中的弹性变形。施工管理过程中要认真检查预应力管道成孔质量，预应力孔道位置是否符合设计要求，在张拉施工前检查张拉千斤顶和油表校验情况，计算复核理论伸长值，保证应力有效控制。张拉施工时须进行全过程旁站，每一操作面上均需有管理人员进行盯控，预应力张拉施工要求做到左右对称，前后同步，严格控制张拉应力，并用张拉伸长值进行校核，伸长值不得超过计算伸长值的6%。
（四）桥面混凝土平整度控制
桥面混凝土施工要求管理人员全过程旁站，在3.1m加高平台处要求施工采用高频振动提浆机，一次性整体整平，不宜进行提浆整平的地方，则要求用2mm粗油丝配合緊张器在两端模间绷紧直线，并在坡顶、坡脚部位精确焊接固定用钢筋，一方面保证了起坡点线型顺直和反水坡的角度；另一方面保证了加高平台外观质量。施工中要求施工单位安排有经验的人员专职收面，抹面人员先使用木抹子进行挫面，再用铁抹子进行收光。
二、梁体竖向变形监测
（一）桥墩基础沉降监测
梁体高程基点设置在每个主墩顶的横隔梁位置的梁面上，此处高程受梁体施工和温度的影响较小，保证监测基准点的稳定性。基准点布置4个，以便基准点间相互校核以及作为备用点。
在桥梁施工过程中，应同时对桥墩的沉降变形进行连续观测，做好桥墩基础沉降监测。在连续梁施工期间，作用于桥墩的梁体荷载的加大，桥墩基础沉降的变形监测是线型控制的一项重要内容，直接影响成桥最终线型。在施工期间，测量管理应督促施工单位在测量支架变形的同时测量埋设在墩身左右侧的沉降观测标，为最终成桥线型验收提供数据。
（二）梁段测点布置
根据不同跨度，分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置”的原则，本梁段的高程监测点整联共布设在11个横断面上。梁段高程测点布置在箱梁顶板上。在节段一和节段三梁段距离临空面前端10cm处布设4个高程监测点，监测点对称布置在桥面腹板和翼缘板位置，这样可以观测箱梁横向变形以及是否发生扭转变形，并且可以相互验证测量成果的可靠性和精度。
（三）测量的频次和时间
测量要求尽量选择温度影响小的日落后、日出前进行观测，特别是在支架加/卸载工况变化后，观测时间应尽量推后，宜在支架受力变化3～4h后。在连续梁节段施工时每个节段要求进行三次观测：第一次是安装模板后，绑扎钢筋、浇筑混凝土前；第二次是浇筑混凝土、养生后，张拉预应力前；第三次是张拉预应力后，支架拆除前。第一次、第二次的测量数据之差反映箱梁节段自重产生的挠度；第二次、第三次的测量数据之差反映箱梁节段张拉预应力产生的挠度。通过三个阶段理论值与实测值的对比，作为参数估计、状态预测和调整的重要依据之一。
（四）测量仪器及精度
利用精密水准仪（DS1）和铟钢精密水准尺，选用水准测量的方法测量主梁高程。为了能监测到主梁较小的挠度变形，按沉降变形等级三等（国家二等水准测量）的精度要求和观测方法施测，能测量到变形±1mm的挠度值。以墩顶横隔梁上的水准基点作为起闭点进行水准测量。
三、结语
总之，在施工过程中加强并精细对箱梁质量的控制，是保证桥梁施工中箱梁线型平顺的难点和关键。由于对现浇梁线型控制的影响因素较多，在施工过程中还需要不断积累经验，完善大跨度连续箱梁线型监控方法。
参考文献
[1]梁超.现浇连续箱梁施工技术应用探讨[J].黑龙江交通科技，2011，（1）.
[2]刘学军.现浇连续箱梁中支架预压施工技术探讨[J].山西建筑，2014，（7）.
[3]曾黎昆.桥梁现浇连续箱梁施工技术探讨[J].珠江水运，2014，（10）.