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双流道机械胀接式散热器在东风11型内燃机车等车型上运用情况良好的情况下,在"新曙光"号动车组1年多的运行期间里,却频繁发生散热器的渗漏事故。经过细致的检查分析发现,散热器冷却水流速过快导致散热器管端发生冲蚀磨损是散热器发生渗漏事故的主要原因。通过散热器水腔结构的改进设计以及降低水泵流量等措施,最终很好解决了散热器的渗漏问题。