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摘要：公路施工与公路养护是分不开的，要想提高公路的质量，除对施工质量进行要求外，还要加强日常的养护工作，只有这样才能延长公路的使用寿命。本文提出了公路施工中养护技术应注意的问题，分析了公路施工和养护技术。
关键词：公路施工公路养护技术问题
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
交通设施中公路是比较重要的， 随着国民经济的不断发展，公路的作用也越来越被重视。而公路的养护工作， 对于公路本身的发展和运作都发挥着尤为重要的作用， 在这种情况下， 公路建设也会得到更好地发展。现在公路网结构已经引起相关部门足够的重视， 而且也在不断地完善中， 在公路建设中， 公路养护工作的地位也就越来越高。所以，施工人员在进行施工和养护工作的时候， 一定要认真遵循相关的技术措施， 只有这样， 工程质量才会得到一定地提升。
一、公路施工中养护技术应注意的问题
1、施工时的准备工作
公路施工前的准备工作，要切实的做好，对于很多建设工程的人员是一道难题，复杂的工程设计图让很多工作人员看来非常头疼，再加上他们的知识水平的有限，很多准备工作都无法正常的完成。其次，施工前的每一个环节的项目，工作人员由于天气等各种原因，致使工程的准备前的工作不能落实到位，这种情况在一定的程度上影响着工程的施工进程，制约着公路施工的顺利完成。
2、施工时的土地安排问题
公路施工的土地安排不合理，直接影响着公路施工问题。建设工程队往往目的只是为了自身的利益出发，从而忽视了建设用地的合理安置，只是盲目的选址，乱设交通路线，使很多路基遭到了严重的损坏，很大程度上破环了环境，致使很多污水无法得到及时的排出，严重制约了公路施工的土地安置，造成了土地的大量浪费。
二、公路施工技术分析
1、施工准备工作
在公路的施工与养护中, 其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容, 而且也是一项先行的工作, 准备工作的主要内容是组织落实, 技术准备和物质准备, 施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质, 大致分成三个阶段。工程开工前准备工作; 工程施工期间准备工作; 竣工验收前准备工作, 掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。
2、施工放样
施工放样的主要工作内容有恢复定线、路基施工放样和小桥涵施工放样等。就恢复定线而言, 其主要任务是对中心线控制桩进行复测与加密, 对路线高程进行复测与增设水准点, 横断面进行检验与补测, 同时对设计问题提出改进方案,在恢复定线之前, 首先要详细审核设计图纸, 并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题认真的记录下来, 以便在实地查验或组织会审时证实问题的真实性。
路基放样。公路路基分为路堤、路堑、半填半挖和不填不挖等几种类型, 其放样的内容包括: 在地面中浅桩处标定填挖高度; 按设计图纸定出横断面的各主要点, 如路真正的边缘和坡脚, 路堑的坡顶半填半挖断面的坡脚和坡顶; 边坡放样, 按照设计的边坡坡度、高度确定边坡位置; 移桩移点,即施工过程中难以保存的桩志移设于施工范围以外。
3、路基施工
路基施工的主要内容。路基施工的主要内容为: 路基的填挖施工, 路基综合排水、防护、加固及路基整修; 冬季及雨季的施工; 取土堆与弃土堆选择, 护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程, 土石方的施工组织, 质量检查, 工程验收等。
路基施工的基本要求。为保证公路的使用效率, 需对路基施工做以下要求: 保证足够的整体稳定性; 满足设计强度;保持足够的水温、稳定性; 必须精心施工, 即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料, 合理利用当地材料和工业废料,同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量;除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工, 但路基压实必须采用机械压实外, 其它等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下, 积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法; 合理用地, 保护生态环境;严格执行技术规范, 确保工程质量。
4、路面施工
路面施工主要有: 沥青表面处治, 沥青贯入式路面, 沥青混凝土路面, 沥青碎石路面等, 下面只对沥青表面处治加以阐述: 沥青表面处治是用沥青裹覆矿料, 铺筑厚度小于3 cm的一种薄层路面面层, 其主要作用是保护下层路面结构层,使它不直接受行车和自然固定的破坏作用, 以延长路面的使用寿命并改善行车条件。沥青表面处治适用于半等交通量( 300~ 2 000辆/昼夜)的碎(砾)石沥青路面, 旧沥青路面表面空隙较多, 加铺表处层起防水作用, 旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时, 加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层, 以恢复和提高路表的抗滑能力, 交通量有适当增长, 而旧路面结构强度不相适应时, 应先进行补强, 然后加铺表面处治, 改善路面使用状况。
沥青表面处治所用的沥青材料应有: 渗透性好, 凝结时间短, 能有较大的粘结力, 便于浇洒和施工, 耐久性好, 不易老化。
沥青路面所用矿料应有: 足够的强度和耐磨性能, 须与沥青材料有良好的粘结力, 应干燥、无风化、清洁、无杂质。沥青路面铺筑方法分为: 层铺法。它适用于备有沥青洒布机具, 施工路段较长, 交通量较大, 且气温适宜, 施工程序为: 安装路缘石( 砖)、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾壓、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护; 拌和法。适用于运输车辆较多且料场位置适中时, 采用集中拌和法, 施工程序为: 熬油、定量配料、机械(或人工) 集中在场地拌和、运料、安装路缘石( 砖)、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。
三、公路养护技术分析
1、裂缝处治
裂缝是沥青路面最常见的病害。针对裂缝不是很大的路面，首先要做的就是扫干净路面， 然后将裂缝中存在的污物清理干净， 利用保温壶将沥青倒入裂缝中， 再用胶皮刮子将裂缝刮平，当这些工序完成之后， 就将养护细料铺在上面， 经过碾压使其更加牢固。针对裂缝较大的路面，清洁裂缝之后， 就需要将沥青和一些细粒搅拌在一起， 灌注到裂缝中， 然后再利用工具将其固定结实， 最后将养护细料撒在上面， 这道工序直接手工就可以完成。针对那些不是很明显的路面裂纹， 也是先要将其表面的污物处理干净， 在出现裂纹处刷一层黏度不是很大的沥青， 利用刮板使其进入裂缝中， 然后进行固定， 最终撒一层砂， 使其匀称。针对那些因为基层、土基破坏或者排水造成路面出现裂缝的， 应该先将出现在基层或者土基的问题解决掉， 最终采取的方法是挖补法。针对那些并不是很严重的龟裂或者局部龟裂， 可以先将表面挖掉， 然后晾晒一段时间， 直到基层完全干燥之后， 最终采取的方式是修补坑槽的方法。
2、磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害处治乳化沥青对于沥青路面出现的磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害都能够发挥重要的作用， 使这些病害及时得到解决。路面的防水、抗滑、耐磨性能也是在这种方法中得以实现的。
3、拥包处治
针对那些不严重的小块拥包， 当出现高温的时候， 就可以直接将其铲平。因为没有平实的基层， 拥包也会较严重， 在这种情况下， 挖补法是可采用的最佳方法。因为路面原因， 造成大块拥包出现， 在这种情况下，面层的挖补是最好的选择。
4、易翻浆路段处治
疏干路基对易翻浆路段发挥着尤为重要的作用， 深挖边沟、挖渗水井、设盲沟、打砂柱和打石灰等都是可以采取的方法， 使路基不会受到地下水的损坏。针对路基低、地下水位高、仅通过日常养护很难解决翻浆的路段，土工织物就能够发挥重要的作用， 或者采取一些渗水性比较强的材料， 使路基加高。
参考文献：
[1]赵月平.影响沥青路面平整度原因分析与对策[J]. 科技信息. 2011(07)
[2]鲍运财,杨金成.公路建设中路面摊铺质量的控制对策[J]. 中国新技术新产品. 2010(22)
[3]张庆伟,张慧.浅谈高等级公路的养护管理工作[J]. 科技信息. 2010(25)
[4]靳建林,孙文博.公路施工中的工程质量管理[J]. 交通世界(建养.机械). 2010(04)
关键词：公路施工公路养护技术问题
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
交通设施中公路是比较重要的， 随着国民经济的不断发展，公路的作用也越来越被重视。而公路的养护工作， 对于公路本身的发展和运作都发挥着尤为重要的作用， 在这种情况下， 公路建设也会得到更好地发展。现在公路网结构已经引起相关部门足够的重视， 而且也在不断地完善中， 在公路建设中， 公路养护工作的地位也就越来越高。所以，施工人员在进行施工和养护工作的时候， 一定要认真遵循相关的技术措施， 只有这样， 工程质量才会得到一定地提升。
一、公路施工中养护技术应注意的问题
1、施工时的准备工作
公路施工前的准备工作，要切实的做好，对于很多建设工程的人员是一道难题，复杂的工程设计图让很多工作人员看来非常头疼，再加上他们的知识水平的有限，很多准备工作都无法正常的完成。其次，施工前的每一个环节的项目，工作人员由于天气等各种原因，致使工程的准备前的工作不能落实到位，这种情况在一定的程度上影响着工程的施工进程，制约着公路施工的顺利完成。
2、施工时的土地安排问题
公路施工的土地安排不合理，直接影响着公路施工问题。建设工程队往往目的只是为了自身的利益出发，从而忽视了建设用地的合理安置，只是盲目的选址，乱设交通路线，使很多路基遭到了严重的损坏，很大程度上破环了环境，致使很多污水无法得到及时的排出，严重制约了公路施工的土地安置，造成了土地的大量浪费。
二、公路施工技术分析
1、施工准备工作
在公路的施工与养护中, 其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容, 而且也是一项先行的工作, 准备工作的主要内容是组织落实, 技术准备和物质准备, 施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质, 大致分成三个阶段。工程开工前准备工作; 工程施工期间准备工作; 竣工验收前准备工作, 掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。
2、施工放样
施工放样的主要工作内容有恢复定线、路基施工放样和小桥涵施工放样等。就恢复定线而言, 其主要任务是对中心线控制桩进行复测与加密, 对路线高程进行复测与增设水准点, 横断面进行检验与补测, 同时对设计问题提出改进方案,在恢复定线之前, 首先要详细审核设计图纸, 并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题认真的记录下来, 以便在实地查验或组织会审时证实问题的真实性。
路基放样。公路路基分为路堤、路堑、半填半挖和不填不挖等几种类型, 其放样的内容包括: 在地面中浅桩处标定填挖高度; 按设计图纸定出横断面的各主要点, 如路真正的边缘和坡脚, 路堑的坡顶半填半挖断面的坡脚和坡顶; 边坡放样, 按照设计的边坡坡度、高度确定边坡位置; 移桩移点,即施工过程中难以保存的桩志移设于施工范围以外。
3、路基施工
路基施工的主要内容。路基施工的主要内容为: 路基的填挖施工, 路基综合排水、防护、加固及路基整修; 冬季及雨季的施工; 取土堆与弃土堆选择, 护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程, 土石方的施工组织, 质量检查, 工程验收等。
路基施工的基本要求。为保证公路的使用效率, 需对路基施工做以下要求: 保证足够的整体稳定性; 满足设计强度;保持足够的水温、稳定性; 必须精心施工, 即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料, 合理利用当地材料和工业废料,同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量;除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工, 但路基压实必须采用机械压实外, 其它等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下, 积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法; 合理用地, 保护生态环境;严格执行技术规范, 确保工程质量。
4、路面施工
路面施工主要有: 沥青表面处治, 沥青贯入式路面, 沥青混凝土路面, 沥青碎石路面等, 下面只对沥青表面处治加以阐述: 沥青表面处治是用沥青裹覆矿料, 铺筑厚度小于3 cm的一种薄层路面面层, 其主要作用是保护下层路面结构层,使它不直接受行车和自然固定的破坏作用, 以延长路面的使用寿命并改善行车条件。沥青表面处治适用于半等交通量( 300~ 2 000辆/昼夜)的碎(砾)石沥青路面, 旧沥青路面表面空隙较多, 加铺表处层起防水作用, 旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时, 加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层, 以恢复和提高路表的抗滑能力, 交通量有适当增长, 而旧路面结构强度不相适应时, 应先进行补强, 然后加铺表面处治, 改善路面使用状况。
沥青表面处治所用的沥青材料应有: 渗透性好, 凝结时间短, 能有较大的粘结力, 便于浇洒和施工, 耐久性好, 不易老化。
沥青路面所用矿料应有: 足够的强度和耐磨性能, 须与沥青材料有良好的粘结力, 应干燥、无风化、清洁、无杂质。沥青路面铺筑方法分为: 层铺法。它适用于备有沥青洒布机具, 施工路段较长, 交通量较大, 且气温适宜, 施工程序为: 安装路缘石( 砖)、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾壓、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护; 拌和法。适用于运输车辆较多且料场位置适中时, 采用集中拌和法, 施工程序为: 熬油、定量配料、机械(或人工) 集中在场地拌和、运料、安装路缘石( 砖)、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。
三、公路养护技术分析
1、裂缝处治
裂缝是沥青路面最常见的病害。针对裂缝不是很大的路面，首先要做的就是扫干净路面， 然后将裂缝中存在的污物清理干净， 利用保温壶将沥青倒入裂缝中， 再用胶皮刮子将裂缝刮平，当这些工序完成之后， 就将养护细料铺在上面， 经过碾压使其更加牢固。针对裂缝较大的路面，清洁裂缝之后， 就需要将沥青和一些细粒搅拌在一起， 灌注到裂缝中， 然后再利用工具将其固定结实， 最后将养护细料撒在上面， 这道工序直接手工就可以完成。针对那些不是很明显的路面裂纹， 也是先要将其表面的污物处理干净， 在出现裂纹处刷一层黏度不是很大的沥青， 利用刮板使其进入裂缝中， 然后进行固定， 最终撒一层砂， 使其匀称。针对那些因为基层、土基破坏或者排水造成路面出现裂缝的， 应该先将出现在基层或者土基的问题解决掉， 最终采取的方法是挖补法。针对那些并不是很严重的龟裂或者局部龟裂， 可以先将表面挖掉， 然后晾晒一段时间， 直到基层完全干燥之后， 最终采取的方式是修补坑槽的方法。
2、磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害处治乳化沥青对于沥青路面出现的磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害都能够发挥重要的作用， 使这些病害及时得到解决。路面的防水、抗滑、耐磨性能也是在这种方法中得以实现的。
3、拥包处治
针对那些不严重的小块拥包， 当出现高温的时候， 就可以直接将其铲平。因为没有平实的基层， 拥包也会较严重， 在这种情况下， 挖补法是可采用的最佳方法。因为路面原因， 造成大块拥包出现， 在这种情况下，面层的挖补是最好的选择。
4、易翻浆路段处治
疏干路基对易翻浆路段发挥着尤为重要的作用， 深挖边沟、挖渗水井、设盲沟、打砂柱和打石灰等都是可以采取的方法， 使路基不会受到地下水的损坏。针对路基低、地下水位高、仅通过日常养护很难解决翻浆的路段，土工织物就能够发挥重要的作用， 或者采取一些渗水性比较强的材料， 使路基加高。
参考文献：
[1]赵月平.影响沥青路面平整度原因分析与对策[J]. 科技信息. 2011(07)
[2]鲍运财,杨金成.公路建设中路面摊铺质量的控制对策[J]. 中国新技术新产品. 2010(22)
[3]张庆伟,张慧.浅谈高等级公路的养护管理工作[J]. 科技信息. 2010(25)
[4]靳建林,孙文博.公路施工中的工程质量管理[J]. 交通世界(建养.机械). 2010(04)