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以前的车辆最优路径选择大多是考虑路程最短或时间最少，而实际情形往往是伴随着驾驶员不同行为偏好的．本文在充分考虑驾驶员选择路径时有不同要求的基础上，将群特征根法引入到驾驶员路径选择影响因素的权重确定，同时发展出基于M—TOPSIS法车辆最优路径方法，并通过应用例子说明了方法的有效性和实用性．
基于群特征根法与M—TOPSIS法的驾驶员最优路径选择
【摘 要】
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以前的车辆最优路径选择大多是考虑路程最短或时间最少，而实际情形往往是伴随着驾驶员不同行为偏好的．本文在充分考虑驾驶员选择路径时有不同要求的基础上，将群特征根法引入到驾
【机 构】
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湖南广播电视大学
【出 处】
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数学理论与应用
【发表日期】
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2015年3期
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