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地表沉陷区铁路临界变形值的探讨
地表沉陷区铁路临界变形值的探讨
来源 :矿业研究与开发 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jieminglin
【摘 要】
:
地下开挖工程导致地表沉陷,一旦地表变形值超过一定界限时,地表没陷区内的铁路就会受到严重破坏。本文基于地表移动原理和铁路沉陷规律,定义铁路临界变形值,探讨铁路临界变形值的
【作 者】
:
李永树
韩丽萍
【机 构】
:
西南交通大学
【出 处】
:
矿业研究与开发
【发表日期】
:
2000年5期
【关键词】
:
铁路
临界变形值
开挖工程
地表沉陷区
采矿
Critical deformation value of railway
Excavation works
Su
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地下开挖工程导致地表沉陷,一旦地表变形值超过一定界限时,地表没陷区内的铁路就会受到严重破坏。本文基于地表移动原理和铁路沉陷规律,定义铁路临界变形值,探讨铁路临界变形值的计算方法,并给出铁路临界倾斜变形、临界曲率变形和临界水平变形的参考值。最后,进一步讨论减小铁路沉陷量的方案。
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