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新建南宁至崇左铁路留村隧道工程，进出口里程DK4+120～DK9+845，总长5725m，线间距4.2m，为单洞双线隧道。最小曲线半径R为1200m，最大纵坡24.1‰，隧道直径11.3m，项目采用“明挖法+盾构法”相综合的施工模式。洞身通过段的地质条件特殊，包含中风化泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩等。