【摘 要】
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(一)序言自从1966年4月,美国“西兰德”公司的“费哈兰特”号集装箱船就航北美——欧洲航线,正式开始了国际集装箱海运以来,海运集装箱化作为物资流通的合理化手段,有了极迅
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(一)序言自从1966年4月,美国“西兰德”公司的“费哈兰特”号集装箱船就航北美——欧洲航线,正式开始了国际集装箱海运以来,海运集装箱化作为物资流通的合理化手段,有了极迅速的发展。与“玛特松”公司开辟太平洋集装箱航线的同时,日本船公司也于1968年
(I) Preamble Since April 1966, the container ship “Fahalant” of the “Zilland” Company of the United States has sailed on the North America-Europe route, and since the international container shipping began formally, the seaborne containerization has been rationalized as the circulation of goods. Means, with extremely rapid development. In conjunction with the “Martenson” company opening up Pacific Container Lines, the Japanese shipping company also in 1968.
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