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通过建立典型半刚性路面结构的三维有限元模型，采用柔性夹层模拟不同的层间约束条件，研究了路面结构在不同荷载下的受力状态，包括不同结构层的应力、应变及路表弯沉。结果表明层间条件从连续到光滑的变化导致路面结构的应力应变急剧增大；层间条件越连续半刚性基层沥青路面的使用寿命越大，反之，半刚性基层沥青路面的使用寿命越小。