车用柴油机微粒捕捉器的系统模拟

来源 :内燃机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：guojade_2009

【摘要】

：

提出了一个车用柴油机微粒捕捉器(DPF)的系统模拟数学模型.利用数学模型可以对DPF在汽车实际运行过程中的性能,包括DPF再生的时间间隔、排气阻力特性以及DPF的使用对汽车附加

【作者】

：

宁智资新运欧阳明高

【机构】

：

北方交通大学,清华大学

【出处】

：

内燃机工程

【发表日期】

：

2001年3期

【关键词】

：

微粒捕捉器 DPF 系统模拟车用柴油机汽车排气污染废气处理 Diesel Particulate Filter (DPF)Systematic Simu

【基金项目】

：

国家自然科学基金，国家重点实验室基金

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提出了一个车用柴油机微粒捕捉器(DPF)的系统模拟数学模型.利用数学模型可以对DPF在汽车实际运行过程中的性能,包括DPF再生的时间间隔、排气阻力特性以及DPF的使用对汽车附加能量的消耗等随汽车实际运行工况的变化进行分析研究,为汽车DPF的优化设计提供参考数据,并可以对DPF实际使用中的一些性能进行预测.

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