【摘 要】
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对于高速铁路运输来说,设计出可减少受电弓头与接触网之间的接触失效的车顶受流系统是很有必要的。为预测不同设计方案的性能差异,对动态性能进行模拟是有利的。文章对一车顶
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对于高速铁路运输来说,设计出可减少受电弓头与接触网之间的接触失效的车顶受流系统是很有必要的。为预测不同设计方案的性能差异,对动态性能进行模拟是有利的。文章对一车顶受流系统的模型作了详细说明和模拟。此模型适合于模拟接触失效,因为它具备受电弓头与接触网之间压接工况的技术规范,并规定建立了两套运动方程组,一套接触状况和一套非接触状况。模型还包括由受电弓头和接触网之间的“z”字形拉线和磨擦引起的曲线横向移动。示出了如何利用MCAE系统进行系统性能的展示。这种展示是利用系统的几何模型和数字模拟结果来共同进行的。 通
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