【摘 要】
：
为使政府及充电桩运营企业能够根据更准确的用户反馈进行充电桩有序建设,提出基于改进变权云模型的公共充电桩满意度评价模型.首先,以用户感知服务为切入点,从感知质量、用户期望和感知价值3个维度,构建10个评价指标的新能源汽车公共充电桩用户满意度评价体系;其次,在此基础上引入变权理论和博弈论集结模型组合改进变权,得到满意度评价指标的综合权重;再次,根据云模型理论将评价指标数据和评价标准通过云算法转化为对应的云参数和云图;最后,应用该模型对湖州市公共充电桩用户满意度进行综合评价.结果表明:湖州市公共充电桩用户满意度
【基金项目】
：
国家社会科学基金西部项目(17XGL009)。
论文部分内容阅读
为使政府及充电桩运营企业能够根据更准确的用户反馈进行充电桩有序建设,提出基于改进变权云模型的公共充电桩满意度评价模型.首先,以用户感知服务为切入点,从感知质量、用户期望和感知价值3个维度,构建10个评价指标的新能源汽车公共充电桩用户满意度评价体系;其次,在此基础上引入变权理论和博弈论集结模型组合改进变权,得到满意度评价指标的综合权重;再次,根据云模型理论将评价指标数据和评价标准通过云算法转化为对应的云参数和云图;最后,应用该模型对湖州市公共充电桩用户满意度进行综合评价.结果表明:湖州市公共充电桩用户满意度
其他文献
为研究夜间城市快速路隧道入口段新驾驶员的眼动变化特征,选取4名驾龄小于5年的新驾驶员,4人均佩戴DIkablis眼动仪在长春市南部快速路卫星路隧道驾车行驶,获取其晚高峰时段在隧道入口段不同车道位置的眼动参数数据,对新驾驶员的瞳孔面积、注视持续时间和扫视速度等眼动参数进行分析.结果表明:新驾驶员行驶在不同车道位置上的瞳孔面积变化趋势基本一致,车道位置对瞳孔面积有显著影响;新驾驶员通过隧道入口段时的视点主要集中在前方区域,该区域的内侧车道、中间车道和外侧车道上的注视时间百分比分别为47.8%、35.3%和37
为讨论高速交通对区域发展的影响机理,在分析影响因素的基础上,以山东省高速交通建设对17个市级区域经济的影响情况为研究对象,使用面板数据模型构建指标体系.结果表明:高速交通建设会对区域经济产生较大促进作用,其中高速公路拟合系数最高,对区域经济及劳动力就业影响较大;通过对比高速铁路修建前后经济数据变化,得出高速铁路的修建对区域发展不仅具有促进作用、还能吸引大量劳动力的结论.总体看,高速交通建设对山东省17个地市的区域发展有显著影响.最后,从宏观与微观两方面提出相关调控策略,为政府和区域优化二者关系提供参考.
定制公交合乘站点选址是其运营过程中的关键步骤,合理的站点选址方法是定制公交系统成功运营的重要保证.目前定制公交合乘站点的选址大多仅凭经验确定,存在主观性.因此,提出一种定制公交合乘站点两步优化选址方法.对定制公交出行需求数据进行乘客步行等时圈分析,初步确定各个需求响应点归属的合乘站点及合乘站点的备选区域,采用基于乘客人数的重心法精确优化合乘站点布局位置,根据合乘站点间的车行时间及其服务的乘客人数,剔除空间较偏、人数较少的合乘站点,得到最优的合乘站点选址位置.通过模拟若干个需求响应点进行算例分析,结果表明该
云计算、物联网、人工智能、大数据等新一代信息科学技术的高速发展,推动着各行各界的智能化转型,重载铁路运输的未来发展方向也将转向智慧化.结合美国、澳大利亚、南非及巴西4个国家重载铁路相关技术的发展概况,对国际重载铁路技术的发展现状进行总结,进而分析重载铁路在运输组织、设备维修、运营安全及客户服务方面的特点及其智慧化需求.最后明确重载铁路智慧化发展的内涵,阐述重载铁路智能检测、智能运维、智能安防、智能控制、智能调度5个智慧化发展方向,为重载铁路智慧化发展提供参考.
我国轨道交通科技水平飞速发展,日新月异,特别是以高速铁路、动车组为先进代表的轨道交通建设、装备水平举世瞩目,技术水平已位居世界前列。同时,高速城际轨道交通大范围的建设运营对我国社会经济高质量快速发展的引领作用逐渐凸显出来。近10年来,长三角区域城市群发展迅速,以上海市为核心的五大都市圈、经济一体化已形成趋势。
随着社会经济的不断发展,中小城市主城区受其原有路网布局及道路基础设施限制,道路交通压力不断增大,很多中小城市间开始着力打造快速通道来缓解日益增长的交通压力,以应对随着城市规模的扩展而带来的路网压力的增大。湖北省枣阳市和襄阳市则是地级市发展中十分迅速的一批城市。
为充分利用港口对外向型经济发展的促进作用,进一步提升港口的竞争力,近年来,一些港口后方发展起与之相关联的临港产业园。受船舶大型化发展对水深要求的提升、港城界面相互功能制约日趋显著的影响,不少沿海城市在远离城市中心区的地方谋划新建港口,由此导致新港临港产业园存在发展动力问题。笔者以北海港新建港区之一的铁山港区临港产业园--北部湾龙港新区为实证基础,对新港临港产业园的发展动力问题进行初步探索。
路衍经济是以公路、铁路等带状交通基础设施为纽带,通过公路服务区、加油站、停车场、旅游景区、物流园、矿山等经济要素在沿线布点,依托公路、铁路等基础设施形成的一种新的经济形态,在行业内也称路域经济或围路经济。甘肃省作为丝绸之路经济带黄金通道、向西开放的纵深支撑和重要门户以及经贸物流和产业合作的战略平台,发展路衍经济具有得天独厚的优势。为此,笔者对甘肃省路衍经济发展现状进行分析及并提出对策建议。
秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司党委(以下简称“二公司党委”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,持续深入贯彻党的十九届五中全会精神,发挥国有企业党组织优势,做好转型升级过程中党的思想政治工作,从政治、思想、组织、队伍建设多角度发力,为推动公司转型升级、高质量发展提供政治保障。
2016年7月国务院办公厅、国家七部委分别发布了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,由此全国正式拉开了出租汽车行业健康发展深化改革推进工作的序幕。其主要内容有:一是对深化巡游车改革进行了较多制度设计,对增量和存量进行了分类管理、区别对待。