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采用FSEM（fuel system evaluation method）的方法进行柴油机高压喷射系统选型，针对4JB1柴油机选择BOSCH公司的第2代共轨系统。利用AMESim建立高压共轨柴油机供油系统模型，包括高压供油泵子模型、压力调节阀予模型、喷油器子模型和连接它们的高压油管子模型。仿真研究共轨管客积、高压油管长度和内径等参数对共轨管中的压力建立和压力波动的影响，并针对4JB1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和试验验证，结果表明匹配的管路系统满足共轨柴油机轨压快响应和小波动的要求。