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过去西出政和城关的古道，从县前铺发端，在官湖一路曲曲折折通往建瓯、东平方向。
青青小草遮掩着路石的光洁，浅浅车辙蜿蜒着曲线的优美——这段古道仅留存着一点点古道的痕迹。可以见证这是条古道的，是那座在田野间显得孤零的亭子、或隐或现的铺路石、路边古宅的断壁残垣。
古道路边的茶园，原来一大片都是房子，后来发大水，房子土墙倒了，村民就把房子移到里面山边——桐岭铺，西出政和城关古道的第一铺。
桐岭亭立于空旷的田野间，南侧有一座庙。桐岭亭古已有之，现在的亭子是“民国丙子二十五年七月”重建的，梁上写着“政和县县长李敬仲”“第一区区长杨应奎”“绅董范延瑞”“徐金全捐大洋伍元”等等。亭子外墙2001年重修，用红砖砌。
古道向西行两百余米，是田野的尽头，也是现存这段古道的尽头——牛山。过去，古道至牛山脚下，上行一段短坡，便到桐岭峡。1974年底动工的河道改造工程，曾因缺资金而停工，后复工，于1984年竣工，挖去了整个桐岭峡，开凿成河道，桐岭峡这段古道便消失了。越过桐岭峡，古道沿着山脚走，现代农业活动也毁了古道，只间或留点残石。
过去，在1958年建瓯至政和的公路开通以前，运输主要是靠水路。牛山这头“牛”的“饮水”处——松源村石圳自然村，曾经是个古老的码头。
说起石圳码头，石圳村子里许多人都记忆犹新。
89岁的林仁长，是石圳村唯一健在的老艄公。他17岁时，也就是1943年，开始走溪河当船夫。那时候，石圳自然村有30多栋房子50多户人家，一户都七八口人以上，居住十分拥挤。可是村里人穷，建不起房子，为谋出路，村里人纷纷去当船夫。
“我们石圳做码头条件非常好。”林仁长说，“原来这棵樟树下外面一点是个深潭，古路从樟树头走，船就停在樟树外的河湾中，竹排就停在现在银杏树外的河滩上。”
据说，这个深潭非七八米长的竹篙一竿子插不到底。往右上行三四十米处，就是现在农家乐的地方，还有一个深潭，潭中有个方形巨石，村民称“饭桌岩”，潭中鱼儿如织，一层层分布。这两个深潭及河道，因河道改造，被桐岭峡挖出来的土石填了，古码头也不复存在。
“我们村子50多户人家中，走溪河吃溪河饭的，就有30多户人家，木船10多艘，竹排20多条。”林仁长说。
林仁长当年走溪河差不多10年时间，头几年为他人当船夫，20岁那年，自己也买了一艘可以运5000多斤货的木船。那时候，建瓯东游、渡潭一带有人专门做木船卖，买一条船要2000多斤谷子，林仁长走了几年溪河，有点小积蓄，再向亲戚借点，才买了一艘木船。
那时走溪河的人，日子要比种田好过一点。据林仁长说，在家种田都得向地主租田种，秋季收获1000斤谷子，要交给地主600斤，每年青黄不接时，还得向地主借粮，可是，借100斤粮食，到次年收成还粮时，得还150斤，地主不断盘剥，饭都吃不饱。而走溪河，每出去一趟，自己会带点吃的用的回来，还能捎带些市场上紧俏的货物到县城卖，除了工钱，还可以赚点外快。“走溪河是半年辛苦半年闲，但日子勉勉强强也过得去。”林仁长说。
“我那条船下溪可运5000斤，上溪只能运2000斤。”林仁长说，原来七星溪春夏季水量丰沛，行船没问题;到了秋冬季，船到西津就上不来了，石圳到西津只能行竹排。林仁长走溪河，大都是去建瓯、南平，偶尔也去福州，“下建瓯要2天，上来要3天，到南平下行3天，上行4天”。
“水很活的时候，下溪去建瓯，早早动身，一天也会到。”林仁长说的“水很活”，是河里水量大、水流快的意思。“那时候河深水丰，有时船可以直划到南门桥下。”说起过去的七星溪、松溪，林仁长颇有自豪感，“溪河水满好挣钱。”
林仁长走溪河大都是为地主、商户运货。林仁长记得，当时政和有“大老”“土老”“蛮仔”等5个大地主。那时，他经常为大地主李翰飞（其实是政和的一个买办资本家）运货，也为其他商户运货。
茶叶、笋干、香菇、木材等等，是政和山区出去的大宗货。运出去的是山货，运回来的，则是食盐、糖、布匹、香烟、龙眼、荔枝等各种各样的“百货”。
“茶、笋、木材都是运到福州销售。”林仁长回忆，当时的茶叶有白子（白茶）、茶针（白毫银针）、红茶（政和工夫），包装好的茶叶用竹篓装起来放到船上。木材就搭成木排直接流放到福州，新中国成立前木材叫“金筒”，放木排叫做“放金筒”，石圳码头长年有20多名“材夫”常驻，专门“水上漂”放木排。
来来往往的人多了，石圳这古老的码头，就比周边其他村庄要繁荣。村子里有杂货店、酒店、打银店、豆腐店、药店等商铺，前后乡的人都来这里买东西。过去，石圳码头还有四个庄场（即粮仓），都是地主办的。
村民周义发家里，至今还留着他父亲周迓仔走溪河用的“登记证”，上书：“兹有船主周迓仔，船类竹筏船，船牌号数……航行于闽江上游各线，自愿参加本社联运，经审查合格，特发给此证。”发证单位是“闽江上游民船联运社”，发证时间1952年12月8日，证上印有毛泽东主席头像、五星红旗和联运社的红印章……
时间流转，石圳古码头踪迹难觅，老艄公们一个个相继离开人世，只有林仁长他们在回忆里重温逝去的时光。这张样式古朴的证件，也算是一件难得的证物吧。
青青小草遮掩着路石的光洁，浅浅车辙蜿蜒着曲线的优美——这段古道仅留存着一点点古道的痕迹。可以见证这是条古道的，是那座在田野间显得孤零的亭子、或隐或现的铺路石、路边古宅的断壁残垣。
古道路边的茶园，原来一大片都是房子，后来发大水，房子土墙倒了，村民就把房子移到里面山边——桐岭铺，西出政和城关古道的第一铺。
桐岭亭立于空旷的田野间，南侧有一座庙。桐岭亭古已有之，现在的亭子是“民国丙子二十五年七月”重建的，梁上写着“政和县县长李敬仲”“第一区区长杨应奎”“绅董范延瑞”“徐金全捐大洋伍元”等等。亭子外墙2001年重修，用红砖砌。
古道向西行两百余米，是田野的尽头，也是现存这段古道的尽头——牛山。过去，古道至牛山脚下，上行一段短坡，便到桐岭峡。1974年底动工的河道改造工程，曾因缺资金而停工，后复工，于1984年竣工，挖去了整个桐岭峡，开凿成河道，桐岭峡这段古道便消失了。越过桐岭峡，古道沿着山脚走，现代农业活动也毁了古道，只间或留点残石。
过去，在1958年建瓯至政和的公路开通以前，运输主要是靠水路。牛山这头“牛”的“饮水”处——松源村石圳自然村，曾经是个古老的码头。
说起石圳码头，石圳村子里许多人都记忆犹新。
89岁的林仁长，是石圳村唯一健在的老艄公。他17岁时，也就是1943年，开始走溪河当船夫。那时候，石圳自然村有30多栋房子50多户人家，一户都七八口人以上，居住十分拥挤。可是村里人穷，建不起房子，为谋出路，村里人纷纷去当船夫。
“我们石圳做码头条件非常好。”林仁长说，“原来这棵樟树下外面一点是个深潭，古路从樟树头走，船就停在樟树外的河湾中，竹排就停在现在银杏树外的河滩上。”
据说，这个深潭非七八米长的竹篙一竿子插不到底。往右上行三四十米处，就是现在农家乐的地方，还有一个深潭，潭中有个方形巨石，村民称“饭桌岩”，潭中鱼儿如织，一层层分布。这两个深潭及河道，因河道改造，被桐岭峡挖出来的土石填了，古码头也不复存在。
“我们村子50多户人家中，走溪河吃溪河饭的，就有30多户人家，木船10多艘，竹排20多条。”林仁长说。
林仁长当年走溪河差不多10年时间，头几年为他人当船夫，20岁那年，自己也买了一艘可以运5000多斤货的木船。那时候，建瓯东游、渡潭一带有人专门做木船卖，买一条船要2000多斤谷子，林仁长走了几年溪河，有点小积蓄，再向亲戚借点，才买了一艘木船。
那时走溪河的人，日子要比种田好过一点。据林仁长说，在家种田都得向地主租田种，秋季收获1000斤谷子，要交给地主600斤，每年青黄不接时，还得向地主借粮，可是，借100斤粮食，到次年收成还粮时，得还150斤，地主不断盘剥，饭都吃不饱。而走溪河，每出去一趟，自己会带点吃的用的回来，还能捎带些市场上紧俏的货物到县城卖，除了工钱，还可以赚点外快。“走溪河是半年辛苦半年闲，但日子勉勉强强也过得去。”林仁长说。
“我那条船下溪可运5000斤，上溪只能运2000斤。”林仁长说，原来七星溪春夏季水量丰沛，行船没问题;到了秋冬季，船到西津就上不来了，石圳到西津只能行竹排。林仁长走溪河，大都是去建瓯、南平，偶尔也去福州，“下建瓯要2天，上来要3天，到南平下行3天，上行4天”。
“水很活的时候，下溪去建瓯，早早动身，一天也会到。”林仁长说的“水很活”，是河里水量大、水流快的意思。“那时候河深水丰，有时船可以直划到南门桥下。”说起过去的七星溪、松溪，林仁长颇有自豪感，“溪河水满好挣钱。”
林仁长走溪河大都是为地主、商户运货。林仁长记得，当时政和有“大老”“土老”“蛮仔”等5个大地主。那时，他经常为大地主李翰飞（其实是政和的一个买办资本家）运货，也为其他商户运货。
茶叶、笋干、香菇、木材等等，是政和山区出去的大宗货。运出去的是山货，运回来的，则是食盐、糖、布匹、香烟、龙眼、荔枝等各种各样的“百货”。
“茶、笋、木材都是运到福州销售。”林仁长回忆，当时的茶叶有白子（白茶）、茶针（白毫银针）、红茶（政和工夫），包装好的茶叶用竹篓装起来放到船上。木材就搭成木排直接流放到福州，新中国成立前木材叫“金筒”，放木排叫做“放金筒”，石圳码头长年有20多名“材夫”常驻，专门“水上漂”放木排。
来来往往的人多了，石圳这古老的码头，就比周边其他村庄要繁荣。村子里有杂货店、酒店、打银店、豆腐店、药店等商铺，前后乡的人都来这里买东西。过去，石圳码头还有四个庄场（即粮仓），都是地主办的。
村民周义发家里，至今还留着他父亲周迓仔走溪河用的“登记证”，上书：“兹有船主周迓仔，船类竹筏船，船牌号数……航行于闽江上游各线，自愿参加本社联运，经审查合格，特发给此证。”发证单位是“闽江上游民船联运社”，发证时间1952年12月8日，证上印有毛泽东主席头像、五星红旗和联运社的红印章……
时间流转，石圳古码头踪迹难觅，老艄公们一个个相继离开人世，只有林仁长他们在回忆里重温逝去的时光。这张样式古朴的证件，也算是一件难得的证物吧。