高速公路边坡加固设计方法研究

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随着城市间的协同发展进程的推进,区域交通的互通互联成为发展的基础,截止到2017年末,我国收费公路里程合计达到16.37万公里。高速公路行业的整体发展形势越来越激烈,对我国的经济和交通运输都起到了积极作用。在建设高速公路的时候,边坡施工成为高速公路施工中不可避免的问题,在施工过程中采用的开挖方式影响着边坡稳定性。稳定性差的边坡不仅严重影响整个高速公路工程的施工质量,还影响着后期的使用和维护情况,在边坡施工中采取有效的边坡加固设计非常重要。
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