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为了进一步研究生物柴油和碳酸二甲酯（DMC）在柴油中的调配比例对柴油机性能的影响，在体积比90％的柴油中分别掺混10％生物柴油、10％DMC及5％生物柴油与5％DMC的混合物，连同柴油组成B10，D10，B5D5和柴油4种燃料，考察了不同含氧燃料对柴油机燃烧过程、经济性和排放性的影响。结果表明，3种含氧燃料对柴油机缸内最高燃烧压力和压力升高率峰值影响不大，B10的放热峰值略有降低，而DMC的加入使B5D5和D10的放热峰值明显升高。DMC造成的着火延迟效应要比同比例生物柴油造成的着火提前效应更明显。B10