平原地区铁路隧道两端路堑排水方案研究

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:songyc198610712
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
受制于外部因素,平原地区铁路隧道越来越多,隧道两端的排水问题较为突出,结合某铁路工程3座地处平原地区的隧道工程,充分考虑隧道所处的地形特点、气候特征、地质条件、隧道施工方法和线路纵坡等因素,发散思想,提出“提升雨水后向隧道周边自然沟渠排水、向隧道对侧自然沟渠排水、向大气排水、采取工程措施防止雨水进入”等多种排水新理念,综合各个专业的功能需求和设计手段,逐一研究和比选,最终分别选择“暗涵向隧道对侧自然沟渠排水,明暗结合排水沟渠向隧道对侧排水,向大气排水”3种工程形式,解决工程面临的排水功能需求和投资控制两大
其他文献
素有“北国眷城”之称的长春,其近代建筑是由多元化的风格所构成,在近代中国城市建筑中占有重要的地位。文中通过对形态各异的伪满建筑介绍和论述了长春近代建筑的部分艺术特色
石拱桥作为桥梁的重要结构型式之一,曾在我国几千年的造桥史上占有最重要的地位。但随着较长时间的使用,不少石拱桥受石料风化、不良自然地质条件的破坏与影响,同时,随着经济的发
江西省经济贸易委员会、江西省环境保护局于 2 0 0 3年 6月 4日赣经贸资源 [2 0 0 3]383号文件 ,印发了《江西省清洁生产审核暂行办法》的通知 ,现全文刊载 ,请各地认真贯彻
CFG桩-网复合地基是目前加固软弱地基的一种较为常用的方法。根据新建时速350 km/h武广客运专线铁路无砟轨道典型的软黏土地基的现场工程特性,在路基施工过程中使用静土压力
针对墙后填土为无粘性土的重力式挡土墙在振动作用下的失稳问题,视为墙后无粘性土体内摩擦角降低的结果。利用朗肯土压力理论并结合试验分析得出,随着振速的增加,无粘性土体
0引言开发利用清洁的可再生能源,逐步增加其在能源消费中的比重,是优化能源结构,减少温室气体排放的重要途径之一.由于可再生能源资源分散,能量密度低,以及中国大量人口生活
【正】 2002年9月29日早晨,高碑店市龙堂村张某突然发现一牛死于厩内,当日午后又发现一牛病重,前来求医。因该牛已发生严重酸中毒经抢治无效死亡。在抢治该牛过程中,其余6头
在修建或者改扩建新的高速公路中,有的高填方路基高这几十米,传统的路基支挡结构已难满足要求,采用新型的、易美化的结构型式是所有建设单位追求的目标。双绞合六边形金属网加筋
本文介绍了适用于大口径水流量测量的传感器与显示积算仪表集成为一体的切向式涡轮流量计,它具有运行安全可靠的显著优点.文中详细叙述了流量计的结构、工作原理,分析了仪表
河北省深泽县的李水彬先生(0311-3586832)于10月15目来电咨询:我猪场现存栏猪40来头。其中有10来头猪(体重在50-70千克)出现耳朵发红、发紫,不大吃食,呼吸粗厉。但体温正常,到现