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从建立综合历时曲线法和低潮累积频率法的停航历时表达式出发，提出了航道设计最低通航水位标准的设想。该设想最大的特点是令上述两种方法计算的设计水位能基本一致，即具有较一致的可靠度。
潮汐河段航道设计最低通航水位标准的研究
【摘 要】
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从建立综合历时曲线法和低潮累积频率法的停航历时表达式出发，提出了航道设计最低通航水位标准的设想。该设想最大的特点是令上述两种方法计算的设计水位能基本一致，即具有较一
【机 构】
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广东省航道局
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2008年1期
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