【摘 要】
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某地铁车站基坑开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布,保障该基坑开挖过程的稳定性意义重大。在维持基坑稳定性这一方面,横支撑的支护作用十分重要,故对横支撑轴力进行研究和监测有助于进一步分析基坑的稳定性。本文以地铁车站深基坑工程为例,将基坑及其围护结构简化成计算模型,通过结构力学中的力法方程求出各横支撑的轴力值,同时使用有限元软件MIDAS GTS NX模拟基坑与其围护结构,得到基坑不同开挖阶段各道横支撑的轴力云图,进而得出深基坑在施工过程中横支撑的轴力变化规律,并将其与现场监测数据进行比较。结果表明:各支撑
【机 构】
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中铁二十五局集团第五工程有限公司,青岛理工大学土木工程学院,山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
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某地铁车站基坑开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布,保障该基坑开挖过程的稳定性意义重大。在维持基坑稳定性这一方面,横支撑的支护作用十分重要,故对横支撑轴力进行研究和监测有助于进一步分析基坑的稳定性。本文以地铁车站深基坑工程为例,将基坑及其围护结构简化成计算模型,通过结构力学中的力法方程求出各横支撑的轴力值,同时使用有限元软件MIDAS GTS NX模拟基坑与其围护结构,得到基坑不同开挖阶段各道横支撑的轴力云图,进而得出深基坑在施工过程中横支撑的轴力变化规律,并将其与现场监测数据进行比较。结果表明:各支撑
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