论文部分内容阅读
针对上海公路沥青路面裂缝处治水平不一而开展问题研究。概述了裂缝处治技术发展现状及处治效果。选取四条试验段,对沥青路面裂缝采用常用的灌缝胶进行处治。考虑开裂、车辙、剥落、再次开裂等评价指标,进行处治效果评价。结合现有工艺情况及分析结果,提出裂缝处治措施的改进工艺。
上海公路沥青路面裂缝处治效果分析与工艺改进研究
【摘 要】
：
针对上海公路沥青路面裂缝处治水平不一而开展问题研究。概述了裂缝处治技术发展现状及处治效果。选取四条试验段,对沥青路面裂缝采用常用的灌缝胶进行处治。考虑开裂、车辙、剥落、再次开裂等评价指标,进行处治效果评价。结合现有工艺情况及分析结果,提出裂缝处治措施的改进工艺。
【机 构】
：
上海浦东路桥（集团）有限公司,长安大学
【出 处】
：
上海公路
【发表日期】
：
2021年2期
其他文献
针对燃气轮机电液伺服系统在工作过程中可能出现的电液伺服阀功能故障和液压负载扰动问题,提出模糊PID信号补偿自适应容错控制方法——当系统输出与理想输出的误差超过阈值时,模糊PID控制器可以及时的对输入信号进行补偿,进而纠正系统的输出。以双喷嘴挡板力反馈两级电液伺服阀控制的液压缸系统为研究对象进行数学建模,在输出流量不足、输出流量过大、零偏和正弦负载扰动四种典型故障状态下仿真,验证控制器的控制效果,结果表明,受控系统在四种故障下均实现了容错,输出以极小的误差跟随理想输出,几乎没有超调,且能极大的平抑扰动,控制
针对压缩机组控制系统中工业型交换机因高温造成运行不稳定进而影响系统数据传输的问题,本文基于非接触式测温手段,开展某工业型交换机实际应用过程的散热性能分析研究。通过全面对比分析不同环境温度条件下交换机各部件的温度分布状态,查明导致交换机设备高频故障的主要原因是交换机CPU两侧元件布置密度不同而导致的散热能力产生较大差异。基于以上分析,本文提出增加CPU微型散热风扇进行强制对流换热的结构改造方式。实测结果表明:增加强制对流风扇后的交换机具有更低、更加合理的温度分布,运行更加稳定,有效解决交换机的高温问题。
分析某厂M701F4燃气轮机启动过程中压气机振动高事件,对燃气轮机压气机旋转失速产生机理进行阐述,并列出调节启停过程IGV角度,确保启动设备出力,确保防喘阀抽气流量,降低机组启动升速率,加强水洗或对压气机IGV及首级动叶进行清洗等防范措施,提出未设置喘振保护的各燃气轮机电厂根据现场实际情况设置喘振保护的建议。
系杆拱桥吊杆锚固区应力分析在拱桥设计过程中是非常重要的节点,需要利用有限元分析软件在桥梁整体模型的基础上构建精度更高的局部模型进行分析。现以单跨125 m的简支下承式钢箱系杆拱桥为研究对象,利用大型通用有限元软件ANSYS,选取合适的荷载和边界条件,建立了吊杆在钢结构纵梁锚固区的局部模型,进行受力分析。计算结果显示,吊杆力通过各钢构件迅速扩散,吊杆锚固区整体刚度较大,板件有效应力和弹性稳定系数满足规范要求,吊杆锚固区构造设计安全、合理。
某电厂调试过程中,由于凝汽器真空度超过真空泵的极限真空值,导致真空泵产生汽蚀从而造成设备不良振动并产生了极大异响,严重危及设备的长期稳定运行。本文经过对故障现象进行分析查找原因,提出了相应的对策进行改造。改造后真空泵运行时的不良振动和异响得到消除,为同类型水环式真空泵的技术改造提供了可借鉴经验。
阐述燃气-蒸汽联合循环运行中主蒸汽超温的过程和现象,从余热锅炉结构特点入手,详细剖析燃气-蒸汽联合循环主蒸汽超温的原因,找到主蒸汽超温的末端影响因素。实际运行中,预知主蒸汽超温因素,采取手动提前干预,检查扰动后主蒸汽控制线性是否达到控制预期,未达预期,重新修正提前量,直到达到控制预期。查阅机组DCS(分散控制系统)减温水控制逻辑,修改主蒸汽控制逻辑,对于要完善减温水控制逻辑改造的燃气电厂有借鉴意义。
福州滨海新城东站南路跨东湖大桥位于福州新区核心区中的滨海新城南部,是一条南北向的重要城市交通干道。该项目的建设,对推进福州新区和福州市空间结构发展、完善滨海新城路网格局有重要意义。现基于桥位建设条件和限制因素,综合考虑技术条件、工程造价、环境影响等因素,对东湖大桥总体方案和桥型方案进行设计与比选,相关经验和结论可供同类工程参考。
本文以采用ZK1200国产燃气轮机的苏州蓝天燃气热电有限公司金鸡湖项目的工业分布式供能系统为研究对象,利用商业NPSS软件,通过现场采集实际用能数据、建立并修正模型和计算实时收益对系统经济性进行分析,并针对三种运行模式下的经济性作出对比,最终提出优化运营策略,为机组的运行提供了参考。
阐述了路面性能衰变的原因以及预养护的迫切性和重要性,初步介绍了沥青渗透固化剂及其相对于其它养护材料的优势和特点。通过其在陈海公路预养护工程中的应用,进一步研究了沥青渗透固化剂具体的施工工艺,施工质量控制以及施工质量检测方法等。通过分析可知,沥青渗透固化剂材料的应用,显著地延长了公路路面大中修的养护周期,极大地节约了路面的养护成本。值得在路面养护工程中推广。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥面为正交异型钢桥面板,设计采用ERE铺装结构,钢桥面抛丸除锈;EBCL采用人工刮涂树脂胶、撒布碎石;RA混合料在厂内机械拌制,运输至现场机械摊铺,压路机压实。EBCL可以有效解决底层钢板防水、防腐及层间黏结力问题,其顶面撒布的碎石罩面层具有较好的抗磨耗、车辙能力;RA作为一种采用树脂作为胶结料的冷拌沥青混凝土路面结构层,可在常温下拌制、摊铺及碾压施工。整体结构可增加正交异型桥面板抗弯刚度,提高U肋(板肋)与桥面板的焊缝抗疲劳性,也有利于后期的养护和局部缺陷修补,是一种较好的