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根据中-吉-乌铁路 (中国段 )沿线近 10个水文观测站 40多年 (建站- 2000年 )最大洪峰流量资料,对中-吉-乌铁路 (中国段 )最大洪峰流量设计值进行系统的研究.应用统计学导出的 P-Ⅲ分布,预测了中-吉-乌铁路 (中国段 )最大洪峰流量不同概率设计值.这对于中-吉-乌铁路 (中国段 )工程设计和施工及未来铁路养护等具有重要的科学意义和工程价值.