【摘 要】
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通过开展加速碳酸化将钢渣硬化为结构材料的研究,具有利用废渣和CO 2废气的双重意义。针对钢渣碳酸化过程中可能存在的体积安定性问题,测定了不同细度、碳化反应时间对硬化试
【机 构】
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江苏大学材料科学与工程学院,盐城工学院江苏省新型环保重点实验室,埃及石油研究院石油应用部
【基金项目】
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国家自然科学基金(51872252),国家重点研发计划(2017YFC0703200),江苏省生态建材与环保装备协同创新中心与江苏省新型环保重点实验室联合基金(CP201503)
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通过开展加速碳酸化将钢渣硬化为结构材料的研究,具有利用废渣和CO 2废气的双重意义。针对钢渣碳酸化过程中可能存在的体积安定性问题,测定了不同细度、碳化反应时间对硬化试块空隙率、体积变化及力学强度的影响,利用质量损失计算了碳酸化后空隙率,利用XRD分析了产物的类别,利用SEM观察了硬化产物的显微形貌及生长位置,采用压蒸法对碳酸化后硬化钢渣试块的安定性进行了测试。结果表明了钢渣坯体碳酸化过程会降低块体的空隙率,钢渣在粉磨8 h,碳酸化7 d的条件下,总空隙率仅为16.67%,空隙率降低了10.17%,压蒸后,
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