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SUV 车市最后一个大餐
随着国家鼓励政策的退出，我国车市进入2011年以来，就开始显现不同于以往的“微增长”特点。中国汽车工业协会公布的数据显示，2012年中国汽车全年产销同比仅增长4.63%和4.33%，不过在这其中运动型乘用车（SUV）却是亮点，全年产销分别同比增长24.67%和25.50%，可谓一枝独秀。而中汽协副秘书长师建华给出的预计，2013年SUV市场虽然需求旺盛，增速将保持在23%以上，达246万辆左右，远高于乘用车平均增长水平。
因此，有专家表示，SUV车型在市场上大行其道，其原因主要与SUV的性能空间等特性更符合二次购车者和更年轻消费者的需求，以及各大车企加大在这一市场的车型投放力度有关。
事实上，SUV在中国出现的时间并不长。2004年上市的CR-V并不是最早进入中国SUV市场的车型，但是却是第一个在中国消费者心目中建立起SUV概念的车型。由于早几年SUV细分市场容量不大，也没有更多品牌跟进，因此在SUV市场几乎被CR-V一款车型霸占。直到2008年以后，包括东风日产、一汽丰田、广汽丰田等日系品牌纷纷导入SUV车型，进一步丰富了SUV的产品结构，整个SUV市场才被合资品牌逐渐重视。而近几年随着上海大众途观、一汽大众奥迪Q5的上市，更多豪华品牌开始大量导入SUV车款，再加上韩系车也开始加入竞争，人们才发现，原来SUV车型已经从“小众”变化成了“大众”市场。
结合当前中国的路况，SUV的高通过性仍然被很多消费者所看重，同时，市场消费更趋个性化与时尚化，也必然促使部分只开过轿车的消费者购买SUV来体验不同的驾乘乐趣，因此未来几年，SUV仍然会成为消费者换购、增购甚至是首次购车的对象，SUV热一时难以降温。目前，SUV销量已占中国轿车总销量的10%左右，但相比美国近25%的份额还有很大的空间。
小型SUV 拿青春赌明天
以别克昂科拉、福特翼搏为代表的小型SUV的出现，则是近期SUV市场的一个全新变化。在2012年广州国际车展上，在本次广州车展上，众多车长在4～4.3米、轴距在2.5～2.6米、以小排量发动机为主、能够应用四驱技术的小型SUV可谓大出风头。无论是上市已经半年的长城哈弗M4，2012年10月刚上市的别克昂科拉，还是2013年即将在国内交车的东风标致3008、日产Juke、雪佛兰Trax等，无不成为媒体和消费者们关注的焦点。
如果说，都市型SUV最大的成功在于成功突破SUV的桎梏，掳取轿车市场的份额，从而激发SUV市场从小众走向大众。那么，小型SUV则是在拿青春赌明天。
“传统的SUV车身较大、价格较高，让不少年轻客户望而却步，相比之下，小型SUV的定位更加符合他们的购车需求。”相关专家表示，随着 80后、90后逐渐成为购车主力，这类排量更小、价格更低、外观更紧凑、更适合城市代步的小型SUV，有理由成为SUV持续增长的又一亮点。
有调查显示，当前国内购车人群中，80后、90后人群的占比已经超过40%，预计到2015年，其占比会增加到60%左右。而这部分人，对于生活和汽车，有着与前辈们完全不同的需求和看法。这群人的出现，对SUV的关键诉求也由之前的“空间、动力、越野性能”，向着兼顾“舒适操控、多功能性、燃油经济性”的方向发生位移。诚如别克昂科拉的广告向我们述说的那样：“循规蹈矩是多数人的方式，结果就碌碌无为，拒绝老套，自由是好的，更何况我们有追求自由的能力，因为年轻。”
年轻，就意味着一切皆有可能。所以，尽管小型SUV后排空间没有优势，而且足够稚嫩。但无疑更适合这部分人群的消费能力、更能满足个性化的需求。中国人的汽车消费心理逐步成熟，已经不再需要通过座驾的尺寸来证明自己的强大，更注重车辆的实用性，更容易接受尺寸紧凑的车型设计。
如果尺寸较小的SUV，能很好的保留SUV多功能性，同时有较低的油耗，它将成为许多家庭的选择之一——尤其是单身或者已婚但是没有小孩的家庭。调查结果显示，75%的消费者对于紧凑型SUV有购买倾向。
“年轻就去SUV”，这是别克在中国推出的首款国产SUV昂科拉的广告语，显然，上海通用将旗下这款小型SUV的目标客户锁定为年轻人。从市场反应来看，排量更小、价格更低、车身更紧凑的SUV，的确吸引了不少年轻人的目光。
新生代座驾
东风标致3008
标致3008是一款多功能的跨界车型，其原型车来自2008年巴黎车展上标致展出的Prologue HyMotion4的概念车。它既能满足车主对于舒适性的要求，又具有较高的通过性。这款车结合SUV、MPV以及轿车的掀背特性，150mm的离地间隙足够应对日常行驶，个性中透着几分实在，演绎出标致品牌Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一辆作品。
作为东风标致的首款SUV车型，3008更像是一个被低估了的实力派。首先从外观上来看，经过重新设计的3008在外观上与之前引进国内的进口版本有着翻天覆地的变化，更加纤长的大灯，更有亲和力的进气格栅，新版的车头LOGO标识，更多的镀铬件使用等等改变都更符合中国人的口味。其次在动力方面，这台1.6L涡轮增压直喷发动机在性能上完全不逊于2.0L的自然吸气发动机，并且6速手自一体变速箱配备也令其跻身主流。这款发动机是PSA与宝马集团共同研发，在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用。
至于空间，虽然3008在乘坐空间上并不占优势，但它那个拥有多种组合方式的后备厢还是能够吸引一部分消费者，更何况它还有着一套令人爱不释手的内饰。
别克昂科拉
昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满，看起来很有些迷你版昂科雷的味道。前脸格栅采用直瀑式造型，全系标配18寸轮毂，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。
别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm。对于一辆跨界SUV来说，2555mm的轴距看起来并不大，但后备箱在正常状态下容积为533L，如果将后排坐椅放倒，容积则可以扩大至1372L。
配置上，别克Encore配备远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮坐椅。在安全性方面，该车配有OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统以及包括侧气帘在内的10个气囊等配置。
动力方面，首批上市的别克Encore将全系标配源自欧宝技术的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机，可输出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩，与之匹配的是进口6速手动变速箱和全新一代6速手自一体变速箱，综合工况油耗低至百公里6.9L。同时，Encore将拥有智能四驱、两驱两种车型选择。
长安福特翼搏
作为一款兼具SUV多功能性、实用性和出色燃油经济性的小型城市SUV，全新福特翼搏拥有粗犷的设计、充满自信的车身姿态和较高的驾驶位，此外，全新翼搏还具有出色燃油经济性，让驾驶者在各种路况尽情享受驾驶的乐趣，是一款消费者能负担得起的SUV。
在设计过程中，翼搏充分考虑了全球消费者的多样化需求，福特的全球设计团队赋予了全新福特翼搏更多新的个性。充满肌肉感、更加现代的外形及出色的灵活性是全新福特翼搏区别于其他车型的特性。除了适合于城市驾驶的灵活及实用性外，全新福特翼搏也拥有能从容应对不同地形的出色动力。
较高的离地间隙、良好的通过能力与充满自信的车身姿态赋予全新福特翼搏领先于同级的外形设计，其充满现代感的车身轮廓使整车流露出自信、精致和富有冒险精神的气质，让驾驶更加充满激情。
“全新福特翼搏是一款个性十足的SUV”，福特汽车设计集团副总裁兼首席创意官杰·梅斯曾说。“全球消费者都能感受到全新福特翼搏所提供的强大多功能性、实用性和SUV的野性粗犷气质， 其同时也是一辆很有亲和力并且能让消费者感到满意的车型。”
随着国家鼓励政策的退出，我国车市进入2011年以来，就开始显现不同于以往的“微增长”特点。中国汽车工业协会公布的数据显示，2012年中国汽车全年产销同比仅增长4.63%和4.33%，不过在这其中运动型乘用车（SUV）却是亮点，全年产销分别同比增长24.67%和25.50%，可谓一枝独秀。而中汽协副秘书长师建华给出的预计，2013年SUV市场虽然需求旺盛，增速将保持在23%以上，达246万辆左右，远高于乘用车平均增长水平。
因此，有专家表示，SUV车型在市场上大行其道，其原因主要与SUV的性能空间等特性更符合二次购车者和更年轻消费者的需求，以及各大车企加大在这一市场的车型投放力度有关。
事实上，SUV在中国出现的时间并不长。2004年上市的CR-V并不是最早进入中国SUV市场的车型，但是却是第一个在中国消费者心目中建立起SUV概念的车型。由于早几年SUV细分市场容量不大，也没有更多品牌跟进，因此在SUV市场几乎被CR-V一款车型霸占。直到2008年以后，包括东风日产、一汽丰田、广汽丰田等日系品牌纷纷导入SUV车型，进一步丰富了SUV的产品结构，整个SUV市场才被合资品牌逐渐重视。而近几年随着上海大众途观、一汽大众奥迪Q5的上市，更多豪华品牌开始大量导入SUV车款，再加上韩系车也开始加入竞争，人们才发现，原来SUV车型已经从“小众”变化成了“大众”市场。
结合当前中国的路况，SUV的高通过性仍然被很多消费者所看重，同时，市场消费更趋个性化与时尚化，也必然促使部分只开过轿车的消费者购买SUV来体验不同的驾乘乐趣，因此未来几年，SUV仍然会成为消费者换购、增购甚至是首次购车的对象，SUV热一时难以降温。目前，SUV销量已占中国轿车总销量的10%左右，但相比美国近25%的份额还有很大的空间。
小型SUV 拿青春赌明天
以别克昂科拉、福特翼搏为代表的小型SUV的出现，则是近期SUV市场的一个全新变化。在2012年广州国际车展上，在本次广州车展上，众多车长在4～4.3米、轴距在2.5～2.6米、以小排量发动机为主、能够应用四驱技术的小型SUV可谓大出风头。无论是上市已经半年的长城哈弗M4，2012年10月刚上市的别克昂科拉，还是2013年即将在国内交车的东风标致3008、日产Juke、雪佛兰Trax等，无不成为媒体和消费者们关注的焦点。
如果说，都市型SUV最大的成功在于成功突破SUV的桎梏，掳取轿车市场的份额，从而激发SUV市场从小众走向大众。那么，小型SUV则是在拿青春赌明天。
“传统的SUV车身较大、价格较高，让不少年轻客户望而却步，相比之下，小型SUV的定位更加符合他们的购车需求。”相关专家表示，随着 80后、90后逐渐成为购车主力，这类排量更小、价格更低、外观更紧凑、更适合城市代步的小型SUV，有理由成为SUV持续增长的又一亮点。
有调查显示，当前国内购车人群中，80后、90后人群的占比已经超过40%，预计到2015年，其占比会增加到60%左右。而这部分人，对于生活和汽车，有着与前辈们完全不同的需求和看法。这群人的出现，对SUV的关键诉求也由之前的“空间、动力、越野性能”，向着兼顾“舒适操控、多功能性、燃油经济性”的方向发生位移。诚如别克昂科拉的广告向我们述说的那样：“循规蹈矩是多数人的方式，结果就碌碌无为，拒绝老套，自由是好的，更何况我们有追求自由的能力，因为年轻。”
年轻，就意味着一切皆有可能。所以，尽管小型SUV后排空间没有优势，而且足够稚嫩。但无疑更适合这部分人群的消费能力、更能满足个性化的需求。中国人的汽车消费心理逐步成熟，已经不再需要通过座驾的尺寸来证明自己的强大，更注重车辆的实用性，更容易接受尺寸紧凑的车型设计。
如果尺寸较小的SUV，能很好的保留SUV多功能性，同时有较低的油耗，它将成为许多家庭的选择之一——尤其是单身或者已婚但是没有小孩的家庭。调查结果显示，75%的消费者对于紧凑型SUV有购买倾向。
“年轻就去SUV”，这是别克在中国推出的首款国产SUV昂科拉的广告语，显然，上海通用将旗下这款小型SUV的目标客户锁定为年轻人。从市场反应来看，排量更小、价格更低、车身更紧凑的SUV，的确吸引了不少年轻人的目光。
新生代座驾
东风标致3008
标致3008是一款多功能的跨界车型，其原型车来自2008年巴黎车展上标致展出的Prologue HyMotion4的概念车。它既能满足车主对于舒适性的要求，又具有较高的通过性。这款车结合SUV、MPV以及轿车的掀背特性，150mm的离地间隙足够应对日常行驶，个性中透着几分实在，演绎出标致品牌Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一辆作品。
作为东风标致的首款SUV车型，3008更像是一个被低估了的实力派。首先从外观上来看，经过重新设计的3008在外观上与之前引进国内的进口版本有着翻天覆地的变化，更加纤长的大灯，更有亲和力的进气格栅，新版的车头LOGO标识，更多的镀铬件使用等等改变都更符合中国人的口味。其次在动力方面，这台1.6L涡轮增压直喷发动机在性能上完全不逊于2.0L的自然吸气发动机，并且6速手自一体变速箱配备也令其跻身主流。这款发动机是PSA与宝马集团共同研发，在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用。
至于空间，虽然3008在乘坐空间上并不占优势，但它那个拥有多种组合方式的后备厢还是能够吸引一部分消费者，更何况它还有着一套令人爱不释手的内饰。
别克昂科拉
昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满，看起来很有些迷你版昂科雷的味道。前脸格栅采用直瀑式造型，全系标配18寸轮毂，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。
别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm。对于一辆跨界SUV来说，2555mm的轴距看起来并不大，但后备箱在正常状态下容积为533L，如果将后排坐椅放倒，容积则可以扩大至1372L。
配置上，别克Encore配备远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮坐椅。在安全性方面，该车配有OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统以及包括侧气帘在内的10个气囊等配置。
动力方面，首批上市的别克Encore将全系标配源自欧宝技术的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机，可输出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩，与之匹配的是进口6速手动变速箱和全新一代6速手自一体变速箱，综合工况油耗低至百公里6.9L。同时，Encore将拥有智能四驱、两驱两种车型选择。
长安福特翼搏
作为一款兼具SUV多功能性、实用性和出色燃油经济性的小型城市SUV，全新福特翼搏拥有粗犷的设计、充满自信的车身姿态和较高的驾驶位，此外，全新翼搏还具有出色燃油经济性，让驾驶者在各种路况尽情享受驾驶的乐趣，是一款消费者能负担得起的SUV。
在设计过程中，翼搏充分考虑了全球消费者的多样化需求，福特的全球设计团队赋予了全新福特翼搏更多新的个性。充满肌肉感、更加现代的外形及出色的灵活性是全新福特翼搏区别于其他车型的特性。除了适合于城市驾驶的灵活及实用性外，全新福特翼搏也拥有能从容应对不同地形的出色动力。
较高的离地间隙、良好的通过能力与充满自信的车身姿态赋予全新福特翼搏领先于同级的外形设计，其充满现代感的车身轮廓使整车流露出自信、精致和富有冒险精神的气质，让驾驶更加充满激情。
“全新福特翼搏是一款个性十足的SUV”，福特汽车设计集团副总裁兼首席创意官杰·梅斯曾说。“全球消费者都能感受到全新福特翼搏所提供的强大多功能性、实用性和SUV的野性粗犷气质， 其同时也是一辆很有亲和力并且能让消费者感到满意的车型。”