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在MM－1000型摩擦磨损试验上考察了碳布叠层结构的C／C复合材料在不同速度下的制动摩擦磨损行为，并用扫描电子显微镜观察分析了试样磨损表面形貌，结果表明：随着刹车速度的增大，摩擦系数增大，在20－25m/s速度范围出现峰值；当刹车速度增大至28－30m/s时，摩擦系数仍保持较高，体现了优良的高能摩擦特性；磨损量在低速时较小，当刹车速度大于15m/s，磨损量迅速增大，低速时磨损表面由一层薄的磨屑层所覆盖，当速度大于15m／s，大量的磨屑形成一层较厚的磨屑层，高速时由于剧烈的氧化和剪切作用，很多基质碳被氧化剥