【摘 要】
：
随着数字卡片的广泛应用,卡片的计数问题便越来越重要.通过将相关检测技术运用到卡片计数领域,开发了一种行之有效的新算法.本算法通过光栅传感器扫描来得到数据波形,利用该
【机 构】
：
厦门大学信息科学与技术学院,汕头大学电子工程系
论文部分内容阅读
随着数字卡片的广泛应用,卡片的计数问题便越来越重要.通过将相关检测技术运用到卡片计数领域,开发了一种行之有效的新算法.本算法通过光栅传感器扫描来得到数据波形,利用该波形的自相关特性求解波形周期,然后通过FFT变换进行频域滤波,再经过IFFT反变换得到整形后的波形进行卡片计数.实践表明,本算法相对于原有算法计数精度可提高一个数量级以上,特别是在大量卡片计数方面,优势更加明显,同时从实际波形上来看,本算法处理之后的波形和计数点能充分地覆盖每一个有效突起,且不会造成重复计数.本算法适应性强,计数精度好,且有一定
其他文献
给出了有时间窗车辆路径问题（vehicle routing problem with time window，VRPTW）的通用数学模型，通过引入新的CX交叉算子，能有效避免传统遗传算法“早熟收敛”的局限。特别是在确
随着医院对护理专业的实践性人才的需求越来越大,现行的中职护理专业的教学存在不少弊端,诸如“重升学,轻就业”“重课内,轻课外”“重理论,轻实践”等,就中职护理专业的实训
摘 要：随着我国公路桥梁建设施工的不断发展，许多新兴的见着技术也在这个领域中得到了广泛的推广与实施。其中钢纤维混凝土技术在公路桥梁的建设中最为常见。本文主要阐述了钢纤维混凝土技术的性能以及钢纤维混凝土在路桥施工中的作用，为今后的钢纤维混凝土技术提供了一些意见。 关键词：公路 桥梁 钢纤维混凝土 应用 技术施工 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）06（
对高速公路用户接入层的传输网络需求进行了分析,对各种传输制式进行了比较,提出了高速公路用户接入层传输网络的最佳解决方案.
由于养护数据在位置,时间和类型上的复杂性,从而决定了关系型的二维表格并不是道路养护相关数据的最佳存储方式,且直接应用关系数据库作为数据平台将不利于形成良好的系统结
文章从货运信息网应具有的功能出发,提出了货运信息网建设方案,包括设计技术、目录结构、链接结构和Web数据库的实现.
应用基于密度泛函理论的第一原理方法，对单原子层的W原子薄片的磁性进行了计算．结果表明：稳定的W原子单层没有磁性，但是在晶格被拉伸的情况下会出现磁性．晶格被拉伸时．反铁磁结构比
运用面向对象的Visual C++研制开发了大跨度桥梁专业系统软件-CSBPack;详细介绍了该系统的程序设计方法、主要结构分析功能、空间图形前后处理功能、空间图形渲染功能、批量
针对入口匝道控制中局部需求大于高速公路主线容量情况下Alinea控制算法不能有效反馈的问题，结合模糊控制和神经网络的优点，通过神经网络来训练模糊控制规则，提出蚁群算法优化的