闸瓦摩擦特性对制动器温度/应力的影响

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为获得闸瓦摩擦特性在紧急制动过程中对制动器温度场/应力场的影响,针对超深矿井提升机制动系统,提出了紧急制动过程中制动器温度场/应力场的理论计算方法。并以此为基础,再运用有限元的方法建立了紧急制动过程中制动器的热-结构直接耦合模型,得到了闸瓦不同摩擦特性下紧急制动过程中制动副的温度场和应力场的大小与分布规律。 In order to obtain the influence of the friction characteristic of the brake shoe on the temperature field and the stress field of the brake during emergency braking, a theoretical calculation method for the temperature field and the stress field of the brake during the emergency braking process is proposed for the brake system of the ultra deep mine hoist. Based on this, the thermo-structural direct coupling model of the brake during emergency braking is established by using the finite element method. The temperature field and stress field of brake pair during the emergency braking process under different frictional characteristics are obtained. The size and distribution of the law.
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