【摘 要】
：
钢轨波状磨耗是指发生在钢轨表面的波浪状、间距规则的磨耗现象.阐明其产生和发展的原理和机制是轨道交通技术领域的长期课题.日本铁道综合技术研究所一方面通过理论分析和仿真解析从理论上明确钢轨波状磨耗发展的原理和机制,另一方面利用在运营线路上测得的钢轨不平顺数据验证上述理论分析和仿真计算结果.文章将简述其通过研究解明的钢轨波状磨耗发展机理.
论文部分内容阅读
钢轨波状磨耗是指发生在钢轨表面的波浪状、间距规则的磨耗现象.阐明其产生和发展的原理和机制是轨道交通技术领域的长期课题.日本铁道综合技术研究所一方面通过理论分析和仿真解析从理论上明确钢轨波状磨耗发展的原理和机制,另一方面利用在运营线路上测得的钢轨不平顺数据验证上述理论分析和仿真计算结果.文章将简述其通过研究解明的钢轨波状磨耗发展机理.
其他文献
随着轨道交通的发展,线路沿线的振动噪声问题日益凸显,减振降噪类轨道产品拥有广阔的应用空间,但是在实际应用中会引起车内噪声增大等不利情况.针对上述问题,广州地铁14号线首次使用嵌入式连续支承轨道系统,经过多次测试验证,其不仅拥有良好的减振能力,且有利于减小车内、车外噪声,降低日常维护频次,提升轨道绝缘性能.
在极端暴雨天气条件下,地铁车站容易遭受洪水的袭击,其防淹能力关系到地铁运营的稳定性、安全性.对地铁车站防淹现状进行研究,发现常用防淹产品和设施已无法满足地铁车站防淹度汛的需求.据此,研究设计一种新型防淹产品水动力全自动防洪闸系统,实践表明,该系统利用水浮力原理实现自动启闭挡水,无需电力驱动,无需人员值守,具有智能化功能,可以有效提高地铁车站的防洪能力,降低水淹影响地铁车站安全运行的风险,确保地铁系统的安全稳定运行.
文章从设计方案、运营安全、运营服务质量等方面出发,结合北京、上海、广州等地区城市轨道交通设计及运营经验,对厦门市轨道交通1号线工程接触网故障状态下供电分段设置方案进行研究,探寻故障状态下接触网供电分段最优配置方案.
等效锥度是评价轮轨关系的重要指标,其数值与轨道车辆的动力学性能有着密切的关联.研究表明,当等效锥度过小时,动车组车体容易出现低频晃动;当等效锥度过大并出现“负斜率”特性时,动车组容易出现转向架失稳报警和车体抖动,但此时3 mm等效锥度数值往往较小,不能很好地反应轮轨接触状态,可采用轮对横移量为1.5 m m处的等效锥度作为评价轮轨关系的重要参考.文章建议采用轮轨检测监测设备进行全线路的轮轨廓形检测,实现轮轨交叉匹配运算并得到相应的等效锥度热力图;再结合车辆运行状态进行等效锥度健康管理及运用评价,从而实现对
无缝线路定期检查、维护是保障列车安全运行的基础,因此为线路常见缺陷寻找更便捷、效果更好的处理方法已逐渐成为线路维修关注的重点.文章以北京市轨道交通新机场线隧道内轨头损伤修补为例,介绍移动式闪光焊焊插短轨技术的施工流程和质量控制要点,为今后其他无缝线路维修损伤轨头施工提供借鉴.
过海隧道具有地质条件复杂、风险大、施工难度高的特点,文章以某城市轨道交通矿山法过海隧道为背景,对其下穿不同地层时围岩变形规律进行监测分析.重点分析穿越海底风化槽段隧道初期支护结构的变形变化及时空演变特征,并据此制定合理可靠的岩层变形控制措施,确保施工安全,以期为类似工程或同类地质条件下的设计优化和施工提供参考.
成都博览城综合交通枢纽为4条地铁形成的“H”形大型综合换乘枢纽,18号线南端折返线下穿青岛路市政公路隧道.为保证施工期间青岛路的正常通行,采用浅埋暗挖大跨扁平连拱隧道结构形式,通过双侧壁+中导坑十步微台阶法施工,采取地层注浆、超前长管棚等地层加固技术,确保隧道施工安全.
随着实时以太网技术的发展以及我国城市轨道交通智能化、网络化与信息化进程的推进,基于实时以太网的城市轨道交通列车通信网络已逐渐成为行业研究的重点.文章在剖析城市轨道交通列车实时以太网5种典型拓扑结构优缺点的基础上,对目前普遍采用的双归属环形拓扑和线性双链路聚合拓扑2种结构进行对比分析,得出结论:虽然这2种拓扑结构均能满足单点故障不影响列车运行的要求,但由于线性双链路聚合拓扑结构中采用大量旁路中继器,会增加故障风险,因此推荐采用双归属环形拓扑结构.然后,从多网融合与网络信息安全2方面针对实时以太网在城市轨道交
2020年的新冠肺炎疫情,对全球经济发展和人民生活产生重大影响.文章基于上海市轨道交通真实客流数据,从时间和空间2个维度,分析2019年12月—2020年8月新冠肺炎疫情对上海市轨道交通客流的影响.此外,以2020年1月客流量为基准,从上海市轨道交通全网和车站2个层面,还原并解析全网客流总量断崖式下降、逐渐恢复、常态稳定3个阶段的特征,对比各车站2020年3月、6月、8月客流量的恢复情况,分析挖掘其内在原因和影响因素.相关研究成果,可以为城市轨道交通在疫情时期运营的形势判断、精准施策提供参考.
宽带无线通信将是保障地铁列车高效、快捷、安全运行的重要技术,而其信号的覆盖离不开对频率的选择.文章通过介绍地铁无线专网的业务和面临的瓶颈,分析5G技术给地铁无线通信发展带来的优势,并着重讨论在5G系统中采用不同频率会出现的情况以及5G技术在未来地铁中的应用.