2011款依维柯发动机无法提速

来源 :汽车维修与保养 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dragoonzj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
故障现象一辆2011年产南京依维柯共轨柴油汽车,车辆型号为NF2055XGC32,发动机型号SOFIM8140.43S3,额定功率为92kW。发动机能正常启动,在发动机故障灯没有点亮时车辆能正常行驶。当故障灯亮时,发动机无法提速始终处于怠速状态,并有抖动。在踩下油门踏板时,从解码器数据流中观察到油门信号数据变化正常,但信号一与信号二数据变化不是2:1的关系。此时轨压数据正常,处于怠速状态压力(如数据流中的正常部分)。
其他文献
故障现象:一辆奥迪A6L轿车,行驶里程230,050km,客户反映车辆行驶一段时间后,排气歧管及增压器涡轮侧严重烧红并散发出较浓铁烧红的气味.故障诊断与排除:客户反映的故障现象,缺
就在3年前,稳定的就业率让高职院校招生形势大好,一些地方甚至出现了学生放弃本科而报考高职院校的情况。然而,3年后,一些高职院校再次面临生源窘境。进退之间,或可说明仅仅依靠
如图30所示,除了发动机自身的润滑,机油回路还向涡轮增压器的轴、压缩机叶轮和涡轮提供润滑,机油来自曲轴箱的主油道,然后通过轴承座并被抽吸到两侧涡轮增压器,流动方向与冷却液流
为解决DZC-3000型工业称量仪在恶劣的工业环境中受到干扰问题,在分析系统可能受到供电电源、系统输入输出通道、外界对CPU干扰等各种干扰的基础上,提出了软硬件方面的各种抗
介绍了采用FPGA实现浮点基本运算的方法,并在ALTERACyclone系列芯片试验验证该算法在高速时钟条件下的性能。
2014年1月18日,由北京《汽车维修与保养》杂志社举办的“2013年度‘20佳’维修工具评选”现场评审会在北京召开.现场评审会由《汽车维修与保养》杂志社副主编桂江一主持,评委
本文重点阐述了80C196KC与彩色液晶控制板PWA050-256的接口技术以及显示系统的软件设计,给出了相关的程序流程图和C程序,简要说明了字符、图片和动画彩色显示的实现方法。
语言表征是语言知识在人脑中的存储和组织形式,涉及语义表证和词汇表证两个部分。语言表征是认知结构的核心,而认知结构又是关涉语言学习的核心问题。因此,探讨语言学习问题
多个跳频(FH)网络共存时,不同网络用户由于频率冲突而相互干扰。本文基于二维谐波恢复原理,提出一种联合跳频时间和频率估计的多用户检测算法。随后基于SOPC片上可编程系统硬件
目的探讨苯肾上腺素不同给药时机处理剖宫产患者腰麻后低血压对新生儿酸碱平衡的影响。方法选择ASAⅠ~Ⅱ级择期剖宫产患者60例,随机分成三组:分别在收缩压低于基础血压100%(A组)、9