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期刊论文
二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究
二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究
来源 :西华大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:mawenxing8155
【摘 要】
:
运用二甲醚HCCI简化机理,利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响。研究表明:提高进气温度、
【作 者】
:
魏远文
陈兵
徐凯
【机 构】
:
西华大学交通与汽车工程学院,重庆长安汽车股份有限公司
【出 处】
:
西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
:
2011年2期
【关键词】
:
二甲醚
柴油机
均质充量压缩燃烧
计算流体动力学
DME
diesel engine
HCCI
CFD
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运用二甲醚HCCI简化机理,利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响。研究表明:提高进气温度、增大燃空当量比,最高压力和温度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大压缩比,燃烧始点、峰值压力均提前。
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