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摘 要：随着城镇化的发展，超市、直营店购买生鲜农产品的城镇人口的增加，使冷链生鲜的数量快速增长。冷链物流的高毛利率、高需求量和高回头率，使得顺风、天天果园等生鲜电商竞相追逐，产生了冷链物流监管服务不到位、冷链物流设施陈旧不达标、技术壁垒高等问题。本文以顺风优选为例，通过搜集大量的国内外文献资料，研究电子商务背景下的生鲜农产品冷链物流发展现状，并就产生的物流问题深入思考，提出相应的解决对策，降低因物流问题对冷链物流企业造成的损失，促进我国生鲜电商的健康发展。
关键词：冷链物流 生鲜农产品 顺风优选
一、引言
2016年3月，国家“十三五”规划再次明确“大力发展冷链物流”。同年7月20日，国务院部署推进“互联网+物流”，推进冷链物流的发展。随着跨境电子商务的发展，加快了冷链物流的国际化对接。2016年6月29日，“2016全球冷链物流峰会暨第八届中美冷链物流会议”在宁波举行，宁波有望成为中国效率最高的交接口岸。而我国人均消费能力的提升，增强了国民对生鲜农产品的品质要求。而“生鲜电商”被比喻为电商的“最后一片蓝海”，仍旧迫切需要冷链物流解决配送不完善、基础设施太薄弱、物流监管不到位和非标准化的问题。本文的目的主要是通过对冷链物流发展中的问题和生鲜农产品冷链物流表现出的问题进行深入分析。本文在前人探索的基础上，为我国冷链物流企业总结并归纳解决物流问题的对策。结合我国政策优势及地理优势，促进贸易交易的实现，为探寻促进生鲜电商企业加快服务转型奠定基础。
二、顺风优选的基本概况
顺风优选是顺风旗下的B2C电商平台，于2012年5月31号正式上线，引入进口产品和生鲜食品来满足中高端的顾客群体的消费需求。顺丰优选是顺丰进行战略创新的重要一步。由于顺丰的主营业务不断遭受竞争冲击，而京东、一号店等电商的创新创业模式给了顺丰启发。在竞争者自建物流的同时，顺丰凭借物流优势以传统B2C模式高调进军电商行业，从产地直采的C2B向商流服务转型。目前，顺风优选的冷链配送路线已经延伸到237个城市，在北京、上海、深圳和杭州等12个城市实现“限时达”服务。并为55个城市的消费者提供“次晨达”的购物体验。
三、“顺风优选”的SWOT分析
1.顺风优选的优势。
1.1冷链覆盖率不断推进，具有强大的配送能力。冷链物流是在保证生鲜产品的质量和品质的前提下，利用制冷技术，使生鲜产品从供应地到消费地保持低温的流动过程。迄今为止，中国冷链物流所占市场份额为3500亿元，其中肉类流通率为32%，果蔬流通率为26%。顺丰优选拥有47座B2C仓储服务冷库，而武漢冷库的正式启用意味着覆盖华中、西南和西北地区。顺风通过国内外的生鲜直采，减少了经销商、分销商、零售商环节，在一定程度上降低了食物腐坏的风险性，减少了配送到消费者手上的时间。并且直采不仅与竞争对手拉开差距，同时也将顺风的物流配送能力发挥极致。
1.2庞大的数据积累。由于顺风的快递业务针对的是中高端群体，积累了大量的用户信息，在一定程度上降低了推广成本。
1.3增加进入壁垒。对于生鲜企业而言，加快冷链基础设施的建设是当务之急。顺风建设的基础设施与其他企业不同，分为恒温、冷冻，冷藏，还有和加工区域。由于EPP材料的高密度、高强度和可循环，顺风使用的EPP循环保温箱可以保证在配送过程中降低成本和控制温度，得到了消费者的青睐。顺风的仓储不仅仅具有储存功能，还可以针对客户的需求提供订制服务。客户只需要把精力放入主营业务，顺风冷运则实时对后台服务进行监控。在配送计费模式上，顺风按照物品实际重量进行计费，EPP循环保温箱以及冰板等不计入费用，大大价格低了客户的使用成本。顺风主要针对涉冷行业的餐饮、批发以及零售客户提供批量配送服务。既可以按车收费，也可按照配送点收费，还可以按照物品实际重量收费。顺风采用班车式的运输模式，保证了定时定点的时效性，加剧了全国冷链的流动。
2.顺风优选的劣势。
2.1缺乏专业团队。顺风优速的团队更多来源于传统商超体系，再长期面临供应链的整合难题时，缺乏对生鲜产品以及营销的经验，因此造成管理者四度更换的现象。
2.2难以维持盈亏平衡。顺风除了大力资金建设冷链设施，线上维持顺丰优选，线下开展顺丰“嘿客”。嘿客的门店已经延伸全国2975家，但从现状来看，订单不足，而门店布局太快，给顺风带了资金风险。顺风优选的账号不能同时应用于嘿客的账号，影响了客户体验。
2.3顺风优选的运费收取。除了第三方商户的费用收取以其商户设置规则收取，顺风优选自营的商品，普通用户每单收取十元运费，只有每单订单金额达到199元时，才给予免收运费，这让习惯网购包邮的消费者不适应。
3.顺风优选的机会。
3.1培养新的用户群体。由于顺风长期承担中高端顾客群体的物流配送。生鲜行业的顾客群体多半是家庭成员，由于国外对食品的监管更加严格，这吸引对食品安全要求性高的顾客进行线上下单。一旦成功转型商流服务业，将开辟新的用户群体。目前，顺风优选投入了上千万研发制冷和保质保鲜技术，利用11条冷运主干线和30条省级、城际干线保证为国内外直采生鲜定时定点配送，满足不同业务形态的客户需要。
3.2制定新的行业壁垒。生鲜电商目前仍是不成熟的行业，只有不到1%的企业实现盈利，由于天猫、阿里巴巴等企业巨头的加入，小企业举步维艰。又因为线下成本过高，导致很多O2O模式的电商企业本质上还是属于B2C模式，而B2C模式入行门槛低，引发行业冗员。顺风拥有强大的资金支撑，增加了新进入者的障碍。
4.顺风优选的威胁。
4.1强大的竞争对手。由于高额的冷链成本，于2016年4月7号生鲜电商上海美味七七网络科技有限公司正式进入清算程序。曾今获得B轮亚马逊2000万美金投资，却因线上过度建立物流配送点、仓储物流，线下盲目开放平台数千家社区店和体验店，最终导致被行业淘汰。顺风优选同样面临着互联网信息化的冲击，顺风目前最大的难题就是人才问题。目前生鲜电商的顾客对新鲜事物的接受能力强，并且没有接受传统生鲜的渠道。络绎不绝的行业进入者无不设法分一杯羹。而顺风的高端定位所带来的认知度不足产生了威胁，调查研究结果如图1显示。 4.2冷链的非标准化产品与非标准化经营，降低了顾客的消费体验。我国冷链物流一直存在冷链物流监管服务不到位、供应链信息流通不对称、生鲜产品非标准化的问题。生鲜冷链和生鲜电商两者缺一不可。生鲜行业竞相发展加快冷链物流标准化的落地。2016年3月3日，天猫生鲜频道联合各大生鲜领军企业建立全国首个生鲜标准联盟，推出网购生鲜的“极速退款”服务，从源头促进行业标准化的发展。一个企业成功存活靠的是“盈利”，一种物流模式能够成功运行靠的是协调供应链、物流和品质标准化。生鲜产品本身就是属于非标准化产品，很难保证实际送达的产品和图片上的一致性。
4.3新业务与旧业务的平衡。快递市场竞争激烈，导致快递业的利润越来越低。一旦顺风想要开展新业务，就必然依靠庞大的运行资金维持。如果顺风摒弃旧业务，就如同“破釜沉舟”增加了运营风险，同时还负担“顺风嘿客”的融合任务。
四、“顺风优选”的发展对策
1.加大冷链建设促进标准化，强化供应链管理。顺风优选需要既懂物流又懂互联网的人才，成功引进人才，提升顺风集团的互联网信息化。在供应链的管理中，运用信息化技术，从物流配送地到物流接受地，利用互联网技术将整条供应链智能化、信息化。
1.1产品方面做到对生鲜质量和安全严格把控，从生鲜的种植、采摘到生鲜的装货、配送环节，利用RFID技术进行物流跟踪，保证每一批次甚至每一单品始终处于所需的低温环境中。确保上游和下游企业对产品的每一环节做到实时监督和调控。
1.2缩短供应链，加大直采力度。供应链管理是物流企业的短板，顺丰应当缩短上游采购环节，与上下游企业做好双向沟通，为消费者提供最实惠最新鲜的商品。
1.3投入资金改进包装和预冷技术，将冷链覆盖到西南、西北和华中地区，擴大物流辐射。
1.4在销售环节，顺丰优选应该做好品牌宣传，用满减、优惠券和抽奖等方式加大促销力度。利用微博、微信等平台传播营销活动，鼓励消费者参与活动，扩大销售额。
2.借鉴国外成功的冷链转型，推动冷链“互联网+物流”，不断加强企业与消费者信息化流通。信息化不仅优化配送路线，加强对配送队伍的管理，还提高了生鲜产品的配送质量。冷链从“最初一公里”到“最后一公里”，在运输和配送过程中对温度的实施调控具有很高的要求。而“oTMS”是“互联网+运输”领域的延伸。“oTMS”采用“SaaS平台+移动App”的创新模式，通过创建一个开放式的生态系统，提供了冷链过程的温湿度监控，供应链可以实时获取货物信息，加速了供应链中各个环节的信息流和资金流。
3.降低配送风险。由于生鲜食品的易腐性高、配送时效和冷控要求高的特点，顺风优选必须考虑以下条件：（1）尽可能降低生鲜腐坏；（2）尽可能保证生鲜配送的时效；（3）控制在途配送成本；（4）提高售后服务水平。通过建立生鲜产品末端评价体系对配送模式进行合理评估，有效找出顺风优选的配送风险。其中，具体指标有配送费用、送达时间、理赔响应程度、客户满意度、违规操作率、货损率、配送运输费用等。
五、结语
如今顺风集团逐渐加快了行业转型的脚步，从劳动密集型努力向商流服务业过渡。正如总裁王卫所言“我们的创新有一多半是不成功的”。显然，开展新业务需要去突破冷链物流的难题。未来，顺丰优选会继续坚持国内外进口商品的直采，以保证商品的新鲜度和时效性，降低在途损耗，提高用户的满意度。
参考文献：
[1]代萍.浅析顺丰冷运[J].商场现代化，2015，04：19-20.
[2]蒋永霞.借道电商顺丰意在培育冷链市场[N].21世纪经济报道，2013-03-19（015）.
[3]杜伟.我国生鲜农产品电子商务发展中的用户体验问题研究[D].华中师范大学，2015.
[4]任芳.“互联网+社区型运输管理”的开拓者[J].物流技术与应用，2015，05：76-78.
[5]王林，赵宇，符晓洁.生鲜电商“最后一公里”配送研究[J].武汉理工大学，2016，06：12-15.
[6]蒋倩.“互联网+”背景下农产品供应链优化分析[J].商业经济研究，2016，15：171-173.
关键词：冷链物流 生鲜农产品 顺风优选
一、引言
2016年3月，国家“十三五”规划再次明确“大力发展冷链物流”。同年7月20日，国务院部署推进“互联网+物流”，推进冷链物流的发展。随着跨境电子商务的发展，加快了冷链物流的国际化对接。2016年6月29日，“2016全球冷链物流峰会暨第八届中美冷链物流会议”在宁波举行，宁波有望成为中国效率最高的交接口岸。而我国人均消费能力的提升，增强了国民对生鲜农产品的品质要求。而“生鲜电商”被比喻为电商的“最后一片蓝海”，仍旧迫切需要冷链物流解决配送不完善、基础设施太薄弱、物流监管不到位和非标准化的问题。本文的目的主要是通过对冷链物流发展中的问题和生鲜农产品冷链物流表现出的问题进行深入分析。本文在前人探索的基础上，为我国冷链物流企业总结并归纳解决物流问题的对策。结合我国政策优势及地理优势，促进贸易交易的实现，为探寻促进生鲜电商企业加快服务转型奠定基础。
二、顺风优选的基本概况
顺风优选是顺风旗下的B2C电商平台，于2012年5月31号正式上线，引入进口产品和生鲜食品来满足中高端的顾客群体的消费需求。顺丰优选是顺丰进行战略创新的重要一步。由于顺丰的主营业务不断遭受竞争冲击，而京东、一号店等电商的创新创业模式给了顺丰启发。在竞争者自建物流的同时，顺丰凭借物流优势以传统B2C模式高调进军电商行业，从产地直采的C2B向商流服务转型。目前，顺风优选的冷链配送路线已经延伸到237个城市，在北京、上海、深圳和杭州等12个城市实现“限时达”服务。并为55个城市的消费者提供“次晨达”的购物体验。
三、“顺风优选”的SWOT分析
1.顺风优选的优势。
1.1冷链覆盖率不断推进，具有强大的配送能力。冷链物流是在保证生鲜产品的质量和品质的前提下，利用制冷技术，使生鲜产品从供应地到消费地保持低温的流动过程。迄今为止，中国冷链物流所占市场份额为3500亿元，其中肉类流通率为32%，果蔬流通率为26%。顺丰优选拥有47座B2C仓储服务冷库，而武漢冷库的正式启用意味着覆盖华中、西南和西北地区。顺风通过国内外的生鲜直采，减少了经销商、分销商、零售商环节，在一定程度上降低了食物腐坏的风险性，减少了配送到消费者手上的时间。并且直采不仅与竞争对手拉开差距，同时也将顺风的物流配送能力发挥极致。
1.2庞大的数据积累。由于顺风的快递业务针对的是中高端群体，积累了大量的用户信息，在一定程度上降低了推广成本。
1.3增加进入壁垒。对于生鲜企业而言，加快冷链基础设施的建设是当务之急。顺风建设的基础设施与其他企业不同，分为恒温、冷冻，冷藏，还有和加工区域。由于EPP材料的高密度、高强度和可循环，顺风使用的EPP循环保温箱可以保证在配送过程中降低成本和控制温度，得到了消费者的青睐。顺风的仓储不仅仅具有储存功能，还可以针对客户的需求提供订制服务。客户只需要把精力放入主营业务，顺风冷运则实时对后台服务进行监控。在配送计费模式上，顺风按照物品实际重量进行计费，EPP循环保温箱以及冰板等不计入费用，大大价格低了客户的使用成本。顺风主要针对涉冷行业的餐饮、批发以及零售客户提供批量配送服务。既可以按车收费，也可按照配送点收费，还可以按照物品实际重量收费。顺风采用班车式的运输模式，保证了定时定点的时效性，加剧了全国冷链的流动。
2.顺风优选的劣势。
2.1缺乏专业团队。顺风优速的团队更多来源于传统商超体系，再长期面临供应链的整合难题时，缺乏对生鲜产品以及营销的经验，因此造成管理者四度更换的现象。
2.2难以维持盈亏平衡。顺风除了大力资金建设冷链设施，线上维持顺丰优选，线下开展顺丰“嘿客”。嘿客的门店已经延伸全国2975家，但从现状来看，订单不足，而门店布局太快，给顺风带了资金风险。顺风优选的账号不能同时应用于嘿客的账号，影响了客户体验。
2.3顺风优选的运费收取。除了第三方商户的费用收取以其商户设置规则收取，顺风优选自营的商品，普通用户每单收取十元运费，只有每单订单金额达到199元时，才给予免收运费，这让习惯网购包邮的消费者不适应。
3.顺风优选的机会。
3.1培养新的用户群体。由于顺风长期承担中高端顾客群体的物流配送。生鲜行业的顾客群体多半是家庭成员，由于国外对食品的监管更加严格，这吸引对食品安全要求性高的顾客进行线上下单。一旦成功转型商流服务业，将开辟新的用户群体。目前，顺风优选投入了上千万研发制冷和保质保鲜技术，利用11条冷运主干线和30条省级、城际干线保证为国内外直采生鲜定时定点配送，满足不同业务形态的客户需要。
3.2制定新的行业壁垒。生鲜电商目前仍是不成熟的行业，只有不到1%的企业实现盈利，由于天猫、阿里巴巴等企业巨头的加入，小企业举步维艰。又因为线下成本过高，导致很多O2O模式的电商企业本质上还是属于B2C模式，而B2C模式入行门槛低，引发行业冗员。顺风拥有强大的资金支撑，增加了新进入者的障碍。
4.顺风优选的威胁。
4.1强大的竞争对手。由于高额的冷链成本，于2016年4月7号生鲜电商上海美味七七网络科技有限公司正式进入清算程序。曾今获得B轮亚马逊2000万美金投资，却因线上过度建立物流配送点、仓储物流，线下盲目开放平台数千家社区店和体验店，最终导致被行业淘汰。顺风优选同样面临着互联网信息化的冲击，顺风目前最大的难题就是人才问题。目前生鲜电商的顾客对新鲜事物的接受能力强，并且没有接受传统生鲜的渠道。络绎不绝的行业进入者无不设法分一杯羹。而顺风的高端定位所带来的认知度不足产生了威胁，调查研究结果如图1显示。 4.2冷链的非标准化产品与非标准化经营，降低了顾客的消费体验。我国冷链物流一直存在冷链物流监管服务不到位、供应链信息流通不对称、生鲜产品非标准化的问题。生鲜冷链和生鲜电商两者缺一不可。生鲜行业竞相发展加快冷链物流标准化的落地。2016年3月3日，天猫生鲜频道联合各大生鲜领军企业建立全国首个生鲜标准联盟，推出网购生鲜的“极速退款”服务，从源头促进行业标准化的发展。一个企业成功存活靠的是“盈利”，一种物流模式能够成功运行靠的是协调供应链、物流和品质标准化。生鲜产品本身就是属于非标准化产品，很难保证实际送达的产品和图片上的一致性。
4.3新业务与旧业务的平衡。快递市场竞争激烈，导致快递业的利润越来越低。一旦顺风想要开展新业务，就必然依靠庞大的运行资金维持。如果顺风摒弃旧业务，就如同“破釜沉舟”增加了运营风险，同时还负担“顺风嘿客”的融合任务。
四、“顺风优选”的发展对策
1.加大冷链建设促进标准化，强化供应链管理。顺风优选需要既懂物流又懂互联网的人才，成功引进人才，提升顺风集团的互联网信息化。在供应链的管理中，运用信息化技术，从物流配送地到物流接受地，利用互联网技术将整条供应链智能化、信息化。
1.1产品方面做到对生鲜质量和安全严格把控，从生鲜的种植、采摘到生鲜的装货、配送环节，利用RFID技术进行物流跟踪，保证每一批次甚至每一单品始终处于所需的低温环境中。确保上游和下游企业对产品的每一环节做到实时监督和调控。
1.2缩短供应链，加大直采力度。供应链管理是物流企业的短板，顺丰应当缩短上游采购环节，与上下游企业做好双向沟通，为消费者提供最实惠最新鲜的商品。
1.3投入资金改进包装和预冷技术，将冷链覆盖到西南、西北和华中地区，擴大物流辐射。
1.4在销售环节，顺丰优选应该做好品牌宣传，用满减、优惠券和抽奖等方式加大促销力度。利用微博、微信等平台传播营销活动，鼓励消费者参与活动，扩大销售额。
2.借鉴国外成功的冷链转型，推动冷链“互联网+物流”，不断加强企业与消费者信息化流通。信息化不仅优化配送路线，加强对配送队伍的管理，还提高了生鲜产品的配送质量。冷链从“最初一公里”到“最后一公里”，在运输和配送过程中对温度的实施调控具有很高的要求。而“oTMS”是“互联网+运输”领域的延伸。“oTMS”采用“SaaS平台+移动App”的创新模式，通过创建一个开放式的生态系统，提供了冷链过程的温湿度监控，供应链可以实时获取货物信息，加速了供应链中各个环节的信息流和资金流。
3.降低配送风险。由于生鲜食品的易腐性高、配送时效和冷控要求高的特点，顺风优选必须考虑以下条件：（1）尽可能降低生鲜腐坏；（2）尽可能保证生鲜配送的时效；（3）控制在途配送成本；（4）提高售后服务水平。通过建立生鲜产品末端评价体系对配送模式进行合理评估，有效找出顺风优选的配送风险。其中，具体指标有配送费用、送达时间、理赔响应程度、客户满意度、违规操作率、货损率、配送运输费用等。
五、结语
如今顺风集团逐渐加快了行业转型的脚步，从劳动密集型努力向商流服务业过渡。正如总裁王卫所言“我们的创新有一多半是不成功的”。显然，开展新业务需要去突破冷链物流的难题。未来，顺丰优选会继续坚持国内外进口商品的直采，以保证商品的新鲜度和时效性，降低在途损耗，提高用户的满意度。
参考文献：
[1]代萍.浅析顺丰冷运[J].商场现代化，2015，04：19-20.
[2]蒋永霞.借道电商顺丰意在培育冷链市场[N].21世纪经济报道，2013-03-19（015）.
[3]杜伟.我国生鲜农产品电子商务发展中的用户体验问题研究[D].华中师范大学，2015.
[4]任芳.“互联网+社区型运输管理”的开拓者[J].物流技术与应用，2015，05：76-78.
[5]王林，赵宇，符晓洁.生鲜电商“最后一公里”配送研究[J].武汉理工大学，2016，06：12-15.
[6]蒋倩.“互联网+”背景下农产品供应链优化分析[J].商业经济研究，2016，15：171-173.