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在目前的市政道路建设进行软基处理时会应用CFG桩技术,这种工艺结构具有特殊性,因而承载力较之于其他软基处理要大,并且可调性强,稳定快又没有桩长上的限定要求,并且工期以及工后的沉降变形也小。在公路的路堤填筑中,沉降量的累积是衡量路基质量的标准之一,CFG桩复合结构在此标准上效果均优于其他传统软基处理办法,具有较高的经济效益,适合在市政道路的软土路基处理上进行技术推广。