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阐述了永磁同步牵引系统的技术特点和应用现状,以长沙地铁1号线为例进行了永磁同步牵引系统能耗的线路仿真并介绍了现场节能测试情况,针对效率和能耗与异步牵引系统进行了详细的对比与分析,永磁牵引系统综合节能率为6.6%～36.9%,因此,我国应当积极推广永磁同步牵引系统在轨道交通领域的应用。
地铁永磁同步牵引系统节能技术研究
【摘 要】
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阐述了永磁同步牵引系统的技术特点和应用现状,以长沙地铁1号线为例进行了永磁同步牵引系统能耗的线路仿真并介绍了现场节能测试情况,针对效率和能耗与异步牵引系统进行了详
【机 构】
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株洲中车时代电气股份有限公司;
【出 处】
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机车电传动
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFB1200903)
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