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用数值计算方法分析静态接触情况下，轮轨接触质点间蠕滑力、黏滑区的分布随横移量和摇头角变化速率的变化，利用模拟试验研究有制动力作用下车速对钢轨试样磨损特性的影响。结果表明：有制动力影响时钢轨磨损量随车速的增大呈非线性减小，在车速小于160km／h时，钢轨磨损量随车速增加急剧减小，但是当车速超过200km／h之后，磨损量随车速的增大而下降的趋势相对比较平缓；随着摇头角变化速率和横移量变化速率的增大，轮轨接触斑中最大滑动量逐渐减小，滑移区的面积减小，而黏着区的面积增大。