【摘 要】
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桦林集团公司乘用子午胎分厂继在生产全过程中推行“质量材”分析法后，又结合邯钢的管理经验，狠抓半成品管理，很快提高了产品质量，降低了轮胎成本消耗。胎侧胶重量公差由±0．07千
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桦林集团公司乘用子午胎分厂继在生产全过程中推行“质量材”分析法后，又结合邯钢的管理经验，狠抓半成品管理，很快提高了产品质量，降低了轮胎成本消耗。胎侧胶重量公差由±0．07千克降到±0．04千克，生胎重量公差由±1．056千克降到±0．05千克，三角胶芯重量公差由±0．0
After the implementation of the “mass material” analysis method in the entire production process, the Hualin Group Corporation’s passenger car tire sub-combination combined with the management experience of Handan Iron and Steel Co., Ltd. pays close attention to the management of semi-finished products and quickly improves the product quality and reduces the tire cost. . The tolerance of the sidewall rubber is reduced from ±0.07 kg to ±0.04 kg, the weight tolerance of the raw tire is reduced from ±1.056 kg to ±0.05 kg, and the tolerance of the rubber core is ±0.0
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