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基于超声速双向飞翼构型，采用CFD方法进行阻力计算，采用F-BOOM程序进行声爆计算，研究翼型、平面形状和EFCE激波阻力优化算法对双向飞翼激波阻力和声爆的影响。计算结果表明，平底构型可以明显降低双向飞翼超声速客机的超声速巡航的声爆，却很大程度上增加了巡航阻力，而对称构型却恰好相反；细长的平面几何形状对降低双向飞翼激波阻力和声爆都有作用，尤其对降低对称构型的声爆效果明显；EFCE激波阻力优化算法对降低双向飞翼激波阻力有明显作用，但同时会带来声爆方面的不利影响。因此，超声速客机的减阻设计和低声爆设计需要进行