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针对现有沙滩摩托车传动系的设计匹配存在一定的盲目性等问题，利用UG软件对该车前桥传动系进行了建模与装配，然后导入ADAMS中进行运动学仿真。分析结果表明，接缘盘上任意一点的仿真结果与理论角速度基本一致，其最大误差不超过2％。因此，所建模型是正确可用的，这为该车的进一步优化研究打下了良好基础。
沙滩摩托车前桥传动系的建模与运动学仿真
【摘 要】
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针对现有沙滩摩托车传动系的设计匹配存在一定的盲目性等问题，利用UG软件对该车前桥传动系进行了建模与装配，然后导入ADAMS中进行运动学仿真。分析结果表明，接缘盘上任意一点的
【机 构】
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山东理工大学机械工程学院
【出 处】
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机械设计与研究
【发表日期】
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2009年2期
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