【摘 要】
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为了适应车用宽工况范围需求,燃料电池离心压气机需具有宽的稳定流量范围,而喘振限制了离心压气机小流量工况工作的稳定性.针对燃料电池离心压气机为电动离心压气机的特点,本
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;势加透博(上海)能源科技有限公司,上海201821;重庆江增船舶重工有限公司,重庆402263
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为了适应车用宽工况范围需求,燃料电池离心压气机需具有宽的稳定流量范围,而喘振限制了离心压气机小流量工况工作的稳定性.针对燃料电池离心压气机为电动离心压气机的特点,本文提出了一种通过控制电机转速动态变化的主动控制扩稳方法.通过试验研究发现,相较于无主动控制的情况,采用主动控制使电机转速以正弦波形式主动变化时,可削弱失速、喘振等引起的压力振动幅值,实现失速和喘振的抑制.当电机转速以频率为7 Hz,无量纲幅值为0.2％的正弦波形式变化时,在测试的低转速范围内,深喘起始的背压阀度均有减小,其中在40000 r.min-1时减小最显著,相较于无主动控制情况减小达6.3％.
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