基于STM32的变压器冷却系统的设计及测试

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为促进变压器的节能降耗,基于当前变压器主要应用的几种冷却方式,设计出一种以STM32型单片机为基础的变压器冷却系统.通过测试验证,该系统可自动采集变压器的运行温度及周边环境温度并可自动调节自身运行参数,确保变压器运行温度不变,同时可实现变压器工作温度的自动闭环调节.
其他文献
基于国内外掘进机研究现状,开发了一款以DSP+CPLD为核心的智能控制系统,并对该系统的功能进行了验证.实践表明,该系统可以满足现代掘进机的操作需求,解决了在数据处理和算法集成等方面存在的问题,证明了该系统具有很强的可靠性和操作性.
通过对开式齿轮喷雾润滑系统的原理分析,选用适合于老旧球磨机齿轮润滑副的喷雾润滑系统,经技术改造升级后更适用于现场空间有限且投资比较少的情况,有效解决了旧磨机齿轮润滑不佳、寿命较短的问题,提高了磨机运转率和减少了工人的劳动强度。
针对煤矿井下综掘工作面粉尘浓度较高的问题,设计基于单片机技术的煤矿用掘进机喷雾降尘控制系统.在分析综掘工作面粉尘及其运动模型的基础上,设计综掘工作面喷雾降尘方案.对该方案的硬件设计、软件设计进行详细分析并完成工业试验.实际使用结果表明:该喷雾降尘控制系统能够有效降低综掘工作面粉尘浓度,可有效改善矿井下工作环境,保障安全生产.
针对长平矿4306列车巷单体柱支护适应性差、安全强度低、移柱工序烦琐等问题,研制了超前支护液压支架,并进行了现场试验。结果表明,运用液压支架对综采工作面巷道进行超前支护,既能有效地解决工作面顺槽支护强度低、工序烦琐等问题,又能减轻工人的劳动强度,提高生产效率,较原有单体柱支护具有明显的技术和安全优势。
针对液压位置控制系统,提出了几种最优整定控制器设计方法,通过对系统的分析,建立了系统的非线性动力学模型.为了克服液压系统的死区问题,提出了一种死区逆的非线性PID控制方案.设计了一种最优PID控制器以满足特定的时域性能要求,提出了一种在系统动力学是时变的情况下也能提供最优PID参数的最优整定PID控制方案.为了在实际中安全地实现最优整定控制,集成了一种控制性能预测策略.
通过分析国内外主通风机监控的研究现状,针对当前风量调节算法落后,无法实现安全节能和智能故障诊断等缺点,通过将人工神经网络与智能控制理论相结合,设计矿井智能监控系统,完成主通风机智能监控系统硬件和软件的设计.
针对5602综采工作面实际情况,提出了一种液压支架电液控制系统,并进行工业应用.结果 表明:电液控制系统以支架控制器为核心,可对监测顶梁支撑高度、运行姿态等参数进行分析,当发现异常时通过声光报警装置发出预警信号,从而有效提升液压支架运行可靠性和电液控制系统传输网络可靠性,其滤波电路可增强电液控制系统在综采工作面复杂电磁环境应用效果.
为进一步提升采煤机生产的自动化水平和稳定性,实现采煤机的智能协调控制,在传统采煤机智能控制系统的基础上,实现采煤机牵引电机转速和截割滚筒高度的协调控制并建立智能协调控制策略和优先控制等级.最后,对所建立基于智能协调控制策略下截割路径的跟踪效果进行验证.结果 表明,采煤机智能协调控制策略下截割路径的最大跟踪误差仅为0.045 m,具有较好的跟踪效果.
底鼓是制约巷道正常使用的不利因素,不仅会减少巷道有效通风断面,而且会在一定程度上影响巷道围岩支护体系稳定性。基于此,根据15062巷围岩岩性、受力特征等,对导致15062巷底鼓量较大的原因进行分析,并从优化巷道支护参数以及底板注浆等方面提出底鼓防治措施。现场应用后,15062巷底鼓量被控制在256 mm以内,取得较为显著的底鼓防治效果。
针对综采工作面用刮板输送机存在的超载、轻载问题,设计基于负载自适应的刮板输送机控制系统.根据刮板输送机功能以及工艺流程,建立负载自适应模型,设计刮板输送机带速与采煤机牵引速度链速关系,建立基于Elman-模糊PID控制的采煤机-刮板输送机协同调速模型,并与采煤机-刮板输送机恒速模型对比.试验结果表明:设计并实现的刮板输送机负载自适应调速方案能够有效降低超载、轻载运行时间,可根据负载变化自适应调节带速,达到节能降耗的目的 .