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内昆线铺轨通车后，DK206+777盖板箱涵由原设计孔径的1-1．5m扩孔为1-6．0m。本文主要介绍该涵分两次采用扣轨的方式对线路进行加固，分部开挖，确保安全的施工技术，对类似的工程施工有一定的借鉴。
内昆线DK206＋777 1-6．0m扩孔盖板箱涵施工技术
【摘 要】
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内昆线铺轨通车后，DK206+777盖板箱涵由原设计孔径的1-1．5m扩孔为1-6．0m。本文主要介绍该涵分两次采用扣轨的方式对线路进行加固，分部开挖，确保安全的施工技术，对类似的工程施工有
【机 构】
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第五工程有限公司
【出 处】
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工程科技
【发表日期】
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2005年1期
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