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从提高内燃机的热效率和降低排放角度出发,分析了内燃机传统燃烧模式的缺陷以及汽油机和柴油机的优缺点,提出了运用在电子控制技术下的多模式燃烧理论,可以提高内燃机的热效率和降低排放.
基于电子控制技术的多模式燃烧
【摘 要】
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从提高内燃机的热效率和降低排放角度出发,分析了内燃机传统燃烧模式的缺陷以及汽油机和柴油机的优缺点,提出了运用在电子控制技术下的多模式燃烧理论,可以提高内燃机的热效
【机 构】
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长沙理工大学公路工程学院,长沙理工大学公路工程学院,长安大学汽车学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2005年6期
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