摘 要：烟造纸法再造烟叶是以烟梗、烟碎片、烟末等为原材料，经过浸提分离、浓缩调制、制浆、抄造、涂布、分切烘干而成。福建金闽再造烟叶发展有限公司现有一期年产5000吨造纸法再造烟叶生产线于2009年正式投产，投产后向车速提升、提高生产效率等方面进行大量的技改工作，并于2013年初完成提取及烘箱改造车速得到进一步的提升，由原先平均90米/分钟提升至110米/分钟。但随着车速的提升，分切机卡纸的频次相应增加，影响生产效率的同时也影响到产品得率。本文基于此背景提出，旨在减少分切机卡纸次数，提升产品得率，提高生产效率。
　　关键词：再造烟叶；分切机；卡纸
　　一、前言
　　生产车速提升后，分切机卡纸现象频繁发生，卡纸后的横幅无法分切，只能当做损纸回收浆料；同时此处横幅己施涂涂布液，涂布液无法得到回收利用，造成物料浪费的同时亦影响了生产效率，同时卡纸产生的连片及大片不符合产品工艺控制要求。经过前期的初步统计，目前分切机卡平均为11次/天。某些天数断纸超过30次/天，每次断纸平均需要2.5分钟重新接纸，严重影响了生产效率。同时统计85米-110米车速区间断纸情况，随车速的提升，卡纸总次数与均值均呈现明显上升趋势。卡纸频繁造成物料损耗，影响产品得率。同时卡纸产生的损纸需进行洗浆后方能回收，洗浆用水增加生产线水耗，同时洗浆水进入污水站增加污水处理系统压力。
　　二、分切机工作原理
　　主要功能是将整张横幅的再造烟叶分切成一定规格尺寸的片。基本原理是一定排数的切刀固定于刀辊上，横幅再造烟叶连续进入分切机，刀辊带动切刀快速旋转将横幅切成小片。卡纸是指分切过程中纸幅无法顺利进入分切机内室卡于入口处（见图1）。
　　三、卡纸原因
　　根据前期我公司不断的探索试验，经过现场反复观察发现，基本掌握了卡纸的原因，卡纸时，均为纸幅摆动幅度较大，与分切机盖板产生刮擦后滞留于盖板上，进而产生卡纸现象。
　　四、采取措施
　　原理主要为减少纸幅与分切机口接触机率使得纸幅顺畅进入分切机，主要为以下几个方法：1、降纸过渡网下网导网辊高度；2、加长盖板，减少压差 ；3、盖板开孔；4、增加切刀排数 （见图2）。
　　1、现纸幅进入分切机前是由过渡网上网与下网夹着进入分切机，导网辊离分切机入口高度较高，造成纸幅摆动幅度及角度较大，可以考虑降纸过渡网导网辊的高度，减少分切机入纸口产生的气流产生的摆动，过渡网导网辊下移后能在一定程度上减少纸幅的摆动幅度。
　　2、分切机产生气流是由于分切机腔体内正压与负压产生旋涡气流，本质上应该减少负压的产生，可以考虑加长盖板，减少压差。
　　更换加长盖板后气流减少，减少压差，从而减少纸幅的摆动幅度。
　　3、分切机腔体内产生气流均由纸幅入口出泄出，造成气流流速较大，可以考虑在分切机盖板距离入口处较远的位置开孔，开孔处可以排出一定的风压，减少气流对纸幅的直接冲击。
　　4、增加切刀排数，根据变频倍数，将切刀排数由原10排增加至20排。减慢刀辊转动速度，进而减少气流产生量，缩小纸幅摆动幅度，减少卡纸。
　　五、成果验证
　　分切机卡纸由活动前平均11次/班减少为活动期间7次/班；至增加分切机切刀排数后基本无卡纸，偶见卡纸系由于断纸后刚接纸水分不稳定引起，正常生产情况下无卡纸，纸机现场无分切卡纸记录。己达到活动预期目标。
　　六、经济效益
　　幅宽1.9米，定量90g/m2，车速115m/分钟，成品水分12%，每次断纸重新接纸时间2.5分钟计算得每次断纸少生产55.85Kg成品；以每公斤产品销售35元计算，每次断纸造成经济损失1954.75元；改造前平均每天断纸11次造成经济损失21502.25元，因此改造后可获得经济效益21502.25元/天。