高速公路PPP项目运营管理存在的问题及对策

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公私合作伙伴关系(Public-Private Partnerships,PPP),是公共基础设施一种项目融资模式,对于改善我国基础设施建设中的资金短缺问题具有十分重要的意义。由于PPP模式具有建设期长、投资大、回收慢的特点,因此主要集中于市政、公路、铁路、机场等基础设施建设领域。高速公路PPP项目因投资额大、投资收益稳定是目前施工企业投融资项目主体,项目建成后如何运营是施工企业面临的一个难题。对已投入运营的项目进行总结研究,进而采取有效的措施。
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以高速公路线性工程建设中运用远程视频监控系统为例,简述远程视频监控系统运用于安全管理,以提高线性工程安全管理水平。将现代先进信息技术应用至传统安全管理模式中,突破传统安全管理模式的局限性,第一时间掌握现场安全动态,及时对“不安全”行为进行安全教育,提高时效性。以新的现场管理模式,有效降低习惯性违章行为对安全生产的影响。
地铁投融资项目通常包括投融资、施工图设计、采购、施工等工作内容,投融资项目实施方因此承担了项目建设阶段的绝大部分经营风险,而这些风险往往集中体现在项目施工阶段,并且施工承包商成为这些经营风险的主要承担者。结合地铁站后工程特点和工程实例,对地铁投融资项目站后工程施工的增收与节支进行了分析与探讨,提出从概算修编、施工图优化、工程分包、材料管理、新技术应用、设计变更、增强成本意识等方面全方位提升项目管理水平,提高管理效率,降低项目成本,做好增收与节支工作的措施。
某TC4钛合金气瓶在疲劳试验过程中发生壳体开裂失效,对断口进行了宏观及微观形貌观察、能谱分析和显微硬度测试。结果表明,气瓶的开裂模式为脆性开裂,开裂原因是由于气瓶外表面局部区域存在Al偏析(含量偏低),偏析区域组织粗大、硬度高、脆性大。在多次充放压(疲劳试验)过程中,裂纹首先从外表面偏析区域起源、扩展,最终发生开裂失效。
目前修建的高速公路地形条件复杂、体量大、施工工期紧张,建设工程项目是在动态管理条件下实现的,项目管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现,然而进度控制管理在整个工程项目施工组织管理中起着举足轻重的作用。施工总承包方通过理论结合实际,重点从项目的前期策划及施工的全过程管理,确保了项目顺利完成全部施工任务并按期通车,获得了良好的社会及经济效益。
针对高噪声条件下,联合平方包络谱(combined squared envelope spectrum,简称CSES)方法容易受频带内噪声和其他频带特征的干扰,导致对滚动轴承微弱故障特征提取困难的问题,提出了一种结合CSES和最小熵解卷积(minimum entropy deconvolution,简称MED)的滚动轴承微弱故障特征提取方法。首先,使用谱峭度选择不同频带-滤波后的信号;其次,对所选信号进行MED滤波,增强频带内的故障特征;最后,依据CSES原理,计算上一步滤波后信号的平方包络频谱并进行归一
目前国内特长隧洞采用TBM掘进的工程较少,TBM测量系统更是属于全新的测量技术,测量主要是如何控制在隧洞TBM掘进过程中的定位。洞外的控制一般采用GPS控制网和洞内交叉闭合双导线布设,将洞内双导线坐标传递至TBM测量系统,确保隧洞胜利贯通提供测量技术支持。国内大伙房相向掘进13.8km实现了较好的高精度贯通,但由于测量规范对特长隧道TBM施工测量控制的缺失,相向开挖长度在16.49km(单向开挖长度14.5km)以上的特长隧洞贯通国内外目前鲜有工程实例。
地铁工程常规设备单机单系统调试是地铁工程中一项最基础的设备系统调试,它不仅能检验常规设备的安装质量,也对所有设备后续调试工作的质量和进度具有较大影响。该项调试专业涉及面广,对人员专业技能要求高,组织协调工作繁杂,业主关注度高,做好常规设备调试管理在地铁机电工程施工中尤为重要。从调试的目的、工作准备和进度、质量、安全、技术等几个方面对调试管理展开研究,阐明管理重点,能使调试工作顺利开展。
钛/铝爆炸焊接界面是钛/铝层状复合材料成分、组织、性能的过渡区,决定着钛铝层状复合材料使役可靠性,爆炸焊接界面微观组织与结合机理有待深入研究。借助先进的材料分析手段,表征钛/铝爆炸焊接结合区微观特征,探讨爆炸焊接冶金连接机制。研究表明,沿着爆炸复合方向,钛铝结合界面由平直状向波状转变,波状结合处存在TiAl3金属间化合物,爆炸焊接界面存在明显的晶粒细化,界面处钛铝两种元素扩散厚度为8μm。试验现象与爆炸焊接理论相结合,深入分析了钛/铝爆炸焊接界面微观特征形成的机理,揭示了钛/铝爆炸焊
X射线衍射法是一种晶体材料残余应力无损检测方法,可快速、精确地对材料局部残余应力进行测量。波纹管是运载火箭管路系统中的关键部件,其成型过程中材料会发生较大变形,由此产生的残余应力对波纹管的疲劳寿命有重要影响。采用X射线衍射法对高温合金波纹管成型前管坯、波纹管成型后和波纹管退火热处理后的残余应力进行了测量,结果表明,高温合金管坯存在较大的残余应力,成型后波纹管波峰外壁周向残余应力与管坯状态时残余应力大小相当,而轴向残余应力相对于管坯状态大幅增加;退火热处理后,波纹管轴向残余应力大幅降低,但周向残余应力降低有
云南滇中引水石鼓水源工程的引水渠道,开挖深度10~16m,渠道底部高程低于金沙江枯水期正常水位7.5m左右,土石方工程水下开挖量125×104m3,受金沙江水位的影响较大,施工安全风险高。建立的安全管理体系有效,安全管理全面受控。介绍该工程引水渠道水下开挖安全管理控制要点。根据施工特点找出各作业环节安全控制要求,并制定相应的安全控制措施,严格实施,保障引水渠水下开挖安全得到全面受控,保证施工工期。