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摘要：针对《船舶柴油机》这门课程，从教师的角度出发，促使教师提高教学水平，在教学中勤于思考，不断总结，寻找和培养在教学中的灵感，并开发和提升这种教学灵感。针对不同的学生和学员要采取相应的教学方法，通过教学灵感发现更多更好的教学方法，改进传统的教学弊病，跟上科学技术发展的步伐，培养更多更好的高质量船舶轮机员。
关键词：船舶柴油机；培养；教学灵感；教师
中图分类号：G642.4 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）29-0003-02
一、引言
《船舶柴油机》是航海类院校或职业学校轮机工程专业的主干专业课，也是根据IMO组织的STCW95公约申请船舶轮机员适任证书的一门考试科目。如果想要上船工作，学生必须要通过这门考试，才能够取得适任证书。而这门课程实践性很强，要求学生要有很强的分析和动手能力，船舶柴油机理论又相对比较枯燥，难于理解，这就要求我们教师要理论和实践相结合，发挥自己的潜能，开发新方式、新方法，从实际教学中善于思考，不断总结，寻找和培养在船舶柴油机理论教学中的灵感，并开发和提升这种灵感，培养高质量的船舶轮机员。
二、寻找教学灵感
我国目前的船舶柴油机教学，经过大家的努力和多年发展，已经建成了比较完整的教材体系，教学手段和方法也在不断改进和完善，实践环节也有了加强和提高，并完成了组卷系统的开发。
船舶柴油机课程的目标是从船舶轮机管理专业的实际需要出发，使学生或学员掌握现代船舶柴油机的相关知识，获得柴油机管理维护、保养、修理、使用和改进等方面的业务知识。学生通过专业培训，可以满足远洋船员适任标准的要求，成为能够胜任现代化船舶管理要求的高级人才。
据笔者所知，对于那些刚刚进入教师行业的轮机员，不能够很好对将自己的能力和水平发挥出来。笔者就经历过这样的困惑，带着满腔热情，就直接给学生上课。因为没有经过教师的专业培训，没有掌握很好的教学方法，刚开始的两年时间里，感觉教学效果不是很好。笔者也经常思考这个问题，经过几年的摸爬滚打，感觉效果正在好转。笔者认为作为一名船舶柴油机教师，较好的方法就是要寻找在教学工作中的灵感。
灵感是指在创作、研究、教学等活动中，由于努力学习或实践经验突然产生富有开创性的思维。灵感往往是人们在思考过程中一种新思路突然接通。简单来说，灵感就是在人们大脑中产生的新想法。
作为一名教师，就要善于捕捉这种灵感并用于教学工作中。我们强调学生的主导作用，但是作为教师也要很好地利用自己的长处和优势，不能在课堂上死读教材或课件。没有自己灵感创作的教学作品，往往很难成为一个很好的教师。教学中的灵感一般来源于教师的观察或感觉而生，它很难凭空随意出现，一个没有责任心的教师是永远不会有灵感的。
传统柴油机的理论教学基本上都是在教室里面完成的，对学生来说，船舶柴油机是一门比较枯燥和难于理解的课程。实际上一门实践性很强的专业课，是很难在课堂上完成所有教学任务的。针对这种特点，我突来灵感，我发挥自己的长处，通过图片、动画、视频、案例和现场拆装等方式，调动学生的兴趣和积极性，尽量帮助学生能够理解记忆。
三、开发教学灵感
教学中的灵感通常是可遇不可求的，人们到目前为止还没有发现可以控制灵感的方法。根据研究，灵感的产生是世界上最公平的现象，任何一个能够正常思维的人随时都会产生灵感。作为专业教师，我们就要学会开发这种灵感，并将这种灵感用于我们的教学。
例如在笔者讲授船舶柴油机的基本工作原理时，对于传统教材中的四冲程柴油机定时圆图，笔者发现有部分学生对于这个定时圆图很难理解。这个图在传统教材中已经使用了几十年，笔者后来也发现了该图的部分缺陷，比如气阀重叠角在上止点，但是该图形上显示的是在上、下止点都有重叠，看上去就不够直观明了，这就会让学生产生误解，不便于理解、记忆和区分。
笔者经过长时间的思考，突然有一天晚上想到了一个图形，经过后期的不断完善，笔者设计了一个四冲程柴油机定时分解图（见图1），用这个图形代替传统的定时圆图，该图形简单直观，易于理解，学生普遍反映很好理解和记忆。从图2可以看到，在上止点TDC2处进排气阀有重叠，而在两个下止点是没有重叠的，该图形很好地规避了传统定时圆图中的部分缺陷。
笔者开发的这个定时分解图先后在本科学生教学和大管轮培训班进行了讲授，大家普遍反应很好理解，笔者自己很有成就感。
笔者所说的开发教学灵感不是迷信，而是一名教育工作者科学态度和责任心的良好体现。这种灵感就是能够发现别人习以为常的地方，通过那种灵感发现很好的方法，解决某些传统教学的弊端。作为一名教师，你会感觉心情非常愉悦，很有自豪感，也会感受到工作的愉快，享受教学工作，这是一种人生境界。
四、提升教学灵感
船舶柴油机课程以船用大型低速二冲程柴油机及中速四冲程柴油机为主要机型，学习船舶柴油机的各种知识。该课程需要先修多门基础课程，这就要求教师要不断提高自身素质，加强完善自己的教学技巧和教学水平。
作为专业课程的教师要充分利用灵感具有“取之不尽，用之不竭”的特点，及时抓住随时可能产生的灵感，多和别人进行专业知识的交流，学习主流的先进技术，去开发并提升教学灵感，越开发这种灵感产生得就会越多。
就像笔者前文提到的定时分解图，起初开发的目的是为了帮助学生理解四冲程柴油机的工作原理。可是随着时间的推移，笔者一直在提升灵感，不断地开发这个定时分解图的各种功用，到目前为止发现的作用如下：
1.快速判断柴油机哪些气阀间隙能够调整。
2.快速判断柴油机各缸所处的行程。
3.帮助理解柴油机换向原理。
4.帮助理解柴油机能耗和强制制动的原理。 5.帮助船舶轮机员分析柴油机故障。
笔者甚至有一次正在上课讲解定时分解图时，突然发现了柴油机气阀间隙调整“前进后排”的规律。后来又通过提升，发现“前进后排”的规律也可以快速判断柴油机各缸所处的行程。笔者相信通过不断提升发掘，定时分解图的用途应该还有很多。一个原本被笔者设计用于教材第一章教学的定时分解图，现在已经用在了第三章、第五章、第八章、第十一章的课堂上，基本贯穿了整本教材，教学效果相当明显。
教学灵感不用投入什么经济成本，可是灵感自身却是有价值的。一旦灵感实现了其价值，就会使人产生愉悦感。鉴于灵感的这个特点，我们可以将灵感看作有价值的东西，这种东西是只有智慧的人类才能生产。教师通过对探讨的问题深思熟虑，才有可能在某种条件下豁然开朗，产生灵感。
五、培养教学灵感
2014年交通部海事局下发了《海船船员培训教学人员标准》，在该标准中对于专业课程的任职教师资格做了规定。该标准的出台提高了对教师的要求，使得双师型的教师能够进入教学队伍，同时也要求我们教师更要严格要求，不断发掘自己的潜能，培养自己的教学灵感。笔者认为一个优秀教师要想能够培养教学灵感必须具有如下基本素质：
1.强烈的荣誉感和高度的责任心。
2.思考改进教学方法。
3.教师要学会独具慧眼，配合敏捷的思维。
4.思考怎样加强理论与管理实践的联系，触类旁通。
5.学习新近出现的教学方法，并引入实践教学。
6.学会和学生的交流，通过交流发现问题，提出问题，启发灵感。
7.收集整理教学心得。
灵感在其他工作和生活领域同样不可缺少，医生在治疗病人的时候需要灵感，画家有灵感才会有好的作品，我们教师同样需要，这种灵感需要有一定的灵气来激发。从这个意义上来说，教学灵感更是教师的一种智慧和本能。
船舶柴油机教学灵感来源于教师扎实的理论，良好的实践经验，更是责任感的体现和应用。因为有了强烈责任心或者使命感，你才会全身心地去发现和解决问题。有时候灵感瞬间即逝，我们必须要抓住它，来了灵感就不要放过。
六、结束语
教师要加强理论与管理实践的联系，既要保持课程自身的科学性又不过分强调其学术体系的系统性。加强对学生基本技能的培养与训练，使学生逐步掌握船舶柴油课程，着重培养学生在船舶实践中的独立实践工作能力。但是灵感也不是万能的，不能指望灵感解决所有的问题，你只能利用灵感来完善你的教学。
笔者提到的灵感并不神秘，只要保持一种安宁的心态和坚定的信念，就能找到回归本源的方法。教学灵感是久思而至，是急中生智，是另辟新径。教学灵感的产生是教师对问题长期思考、积累、探索和提升的结果，它或是在原型的启发下出现，或是在注意转移致使紧张思考的大脑得以放松的时机出现。希望我们的教师能够启发和培养在船舶柴油机理论教学中的灵感，并开发和提升这种灵感，以培养更多更好的高质量船舶轮机管理人员。
关键词：船舶柴油机；培养；教学灵感；教师
中图分类号：G642.4 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）29-0003-02
一、引言
《船舶柴油机》是航海类院校或职业学校轮机工程专业的主干专业课，也是根据IMO组织的STCW95公约申请船舶轮机员适任证书的一门考试科目。如果想要上船工作，学生必须要通过这门考试，才能够取得适任证书。而这门课程实践性很强，要求学生要有很强的分析和动手能力，船舶柴油机理论又相对比较枯燥，难于理解，这就要求我们教师要理论和实践相结合，发挥自己的潜能，开发新方式、新方法，从实际教学中善于思考，不断总结，寻找和培养在船舶柴油机理论教学中的灵感，并开发和提升这种灵感，培养高质量的船舶轮机员。
二、寻找教学灵感
我国目前的船舶柴油机教学，经过大家的努力和多年发展，已经建成了比较完整的教材体系，教学手段和方法也在不断改进和完善，实践环节也有了加强和提高，并完成了组卷系统的开发。
船舶柴油机课程的目标是从船舶轮机管理专业的实际需要出发，使学生或学员掌握现代船舶柴油机的相关知识，获得柴油机管理维护、保养、修理、使用和改进等方面的业务知识。学生通过专业培训，可以满足远洋船员适任标准的要求，成为能够胜任现代化船舶管理要求的高级人才。
据笔者所知，对于那些刚刚进入教师行业的轮机员，不能够很好对将自己的能力和水平发挥出来。笔者就经历过这样的困惑，带着满腔热情，就直接给学生上课。因为没有经过教师的专业培训，没有掌握很好的教学方法，刚开始的两年时间里，感觉教学效果不是很好。笔者也经常思考这个问题，经过几年的摸爬滚打，感觉效果正在好转。笔者认为作为一名船舶柴油机教师，较好的方法就是要寻找在教学工作中的灵感。
灵感是指在创作、研究、教学等活动中，由于努力学习或实践经验突然产生富有开创性的思维。灵感往往是人们在思考过程中一种新思路突然接通。简单来说，灵感就是在人们大脑中产生的新想法。
作为一名教师，就要善于捕捉这种灵感并用于教学工作中。我们强调学生的主导作用，但是作为教师也要很好地利用自己的长处和优势，不能在课堂上死读教材或课件。没有自己灵感创作的教学作品，往往很难成为一个很好的教师。教学中的灵感一般来源于教师的观察或感觉而生，它很难凭空随意出现，一个没有责任心的教师是永远不会有灵感的。
传统柴油机的理论教学基本上都是在教室里面完成的，对学生来说，船舶柴油机是一门比较枯燥和难于理解的课程。实际上一门实践性很强的专业课，是很难在课堂上完成所有教学任务的。针对这种特点，我突来灵感，我发挥自己的长处，通过图片、动画、视频、案例和现场拆装等方式，调动学生的兴趣和积极性，尽量帮助学生能够理解记忆。
三、开发教学灵感
教学中的灵感通常是可遇不可求的，人们到目前为止还没有发现可以控制灵感的方法。根据研究，灵感的产生是世界上最公平的现象，任何一个能够正常思维的人随时都会产生灵感。作为专业教师，我们就要学会开发这种灵感，并将这种灵感用于我们的教学。
例如在笔者讲授船舶柴油机的基本工作原理时，对于传统教材中的四冲程柴油机定时圆图，笔者发现有部分学生对于这个定时圆图很难理解。这个图在传统教材中已经使用了几十年，笔者后来也发现了该图的部分缺陷，比如气阀重叠角在上止点，但是该图形上显示的是在上、下止点都有重叠，看上去就不够直观明了，这就会让学生产生误解，不便于理解、记忆和区分。
笔者经过长时间的思考，突然有一天晚上想到了一个图形，经过后期的不断完善，笔者设计了一个四冲程柴油机定时分解图（见图1），用这个图形代替传统的定时圆图，该图形简单直观，易于理解，学生普遍反映很好理解和记忆。从图2可以看到，在上止点TDC2处进排气阀有重叠，而在两个下止点是没有重叠的，该图形很好地规避了传统定时圆图中的部分缺陷。
笔者开发的这个定时分解图先后在本科学生教学和大管轮培训班进行了讲授，大家普遍反应很好理解，笔者自己很有成就感。
笔者所说的开发教学灵感不是迷信，而是一名教育工作者科学态度和责任心的良好体现。这种灵感就是能够发现别人习以为常的地方，通过那种灵感发现很好的方法，解决某些传统教学的弊端。作为一名教师，你会感觉心情非常愉悦，很有自豪感，也会感受到工作的愉快，享受教学工作，这是一种人生境界。
四、提升教学灵感
船舶柴油机课程以船用大型低速二冲程柴油机及中速四冲程柴油机为主要机型，学习船舶柴油机的各种知识。该课程需要先修多门基础课程，这就要求教师要不断提高自身素质，加强完善自己的教学技巧和教学水平。
作为专业课程的教师要充分利用灵感具有“取之不尽，用之不竭”的特点，及时抓住随时可能产生的灵感，多和别人进行专业知识的交流，学习主流的先进技术，去开发并提升教学灵感，越开发这种灵感产生得就会越多。
就像笔者前文提到的定时分解图，起初开发的目的是为了帮助学生理解四冲程柴油机的工作原理。可是随着时间的推移，笔者一直在提升灵感，不断地开发这个定时分解图的各种功用，到目前为止发现的作用如下：
1.快速判断柴油机哪些气阀间隙能够调整。
2.快速判断柴油机各缸所处的行程。
3.帮助理解柴油机换向原理。
4.帮助理解柴油机能耗和强制制动的原理。 5.帮助船舶轮机员分析柴油机故障。
笔者甚至有一次正在上课讲解定时分解图时，突然发现了柴油机气阀间隙调整“前进后排”的规律。后来又通过提升，发现“前进后排”的规律也可以快速判断柴油机各缸所处的行程。笔者相信通过不断提升发掘，定时分解图的用途应该还有很多。一个原本被笔者设计用于教材第一章教学的定时分解图，现在已经用在了第三章、第五章、第八章、第十一章的课堂上，基本贯穿了整本教材，教学效果相当明显。
教学灵感不用投入什么经济成本，可是灵感自身却是有价值的。一旦灵感实现了其价值，就会使人产生愉悦感。鉴于灵感的这个特点，我们可以将灵感看作有价值的东西，这种东西是只有智慧的人类才能生产。教师通过对探讨的问题深思熟虑，才有可能在某种条件下豁然开朗，产生灵感。
五、培养教学灵感
2014年交通部海事局下发了《海船船员培训教学人员标准》，在该标准中对于专业课程的任职教师资格做了规定。该标准的出台提高了对教师的要求，使得双师型的教师能够进入教学队伍，同时也要求我们教师更要严格要求，不断发掘自己的潜能，培养自己的教学灵感。笔者认为一个优秀教师要想能够培养教学灵感必须具有如下基本素质：
1.强烈的荣誉感和高度的责任心。
2.思考改进教学方法。
3.教师要学会独具慧眼，配合敏捷的思维。
4.思考怎样加强理论与管理实践的联系，触类旁通。
5.学习新近出现的教学方法，并引入实践教学。
6.学会和学生的交流，通过交流发现问题，提出问题，启发灵感。
7.收集整理教学心得。
灵感在其他工作和生活领域同样不可缺少，医生在治疗病人的时候需要灵感，画家有灵感才会有好的作品，我们教师同样需要，这种灵感需要有一定的灵气来激发。从这个意义上来说，教学灵感更是教师的一种智慧和本能。
船舶柴油机教学灵感来源于教师扎实的理论，良好的实践经验，更是责任感的体现和应用。因为有了强烈责任心或者使命感，你才会全身心地去发现和解决问题。有时候灵感瞬间即逝，我们必须要抓住它，来了灵感就不要放过。
六、结束语
教师要加强理论与管理实践的联系，既要保持课程自身的科学性又不过分强调其学术体系的系统性。加强对学生基本技能的培养与训练，使学生逐步掌握船舶柴油课程，着重培养学生在船舶实践中的独立实践工作能力。但是灵感也不是万能的，不能指望灵感解决所有的问题，你只能利用灵感来完善你的教学。
笔者提到的灵感并不神秘，只要保持一种安宁的心态和坚定的信念，就能找到回归本源的方法。教学灵感是久思而至，是急中生智，是另辟新径。教学灵感的产生是教师对问题长期思考、积累、探索和提升的结果，它或是在原型的启发下出现，或是在注意转移致使紧张思考的大脑得以放松的时机出现。希望我们的教师能够启发和培养在船舶柴油机理论教学中的灵感，并开发和提升这种灵感，以培养更多更好的高质量船舶轮机管理人员。